Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


на компрессоре что написано.?

в смысле что на компрессоре написано? тебя интересует какой фреон у меня в системе? Если это, то отвечаю, система у меня предназначена для 12 фреона, т.к. машина 1991 года и штуцера для заправки/обслуживания кондиционера у меня именно для 12.
P.s. на компрессоре уже никакие надписи не разобрать, так как пыли/грязи много. да и стерлись надписи уже там

Там на каждой трубке только по одному колечку должно быть,если одни не заправляют то другие смогут! Главное найти переходник-штуцер под твой порт заправки,ещё вариант вварить аргоном вместо своего 12 порта,порт от 134 фреона,купив на разборке кусок трубки высокого давления с портом от любой машины! Тогда надо будет промыть систему от масла под 12 фреон,залить масло под 134 и заправить всю систему 134 фреоном. Всё можно сделать если задаться целью.

чтобы там стёрлись надписи,это надо постараться.

прошу прощения, а вот у меня была замена силового агрегата, 3s-fse на 3s-fe. то есть на моей машине сейчас стоит два компа. по началу кондёр включался, но както через *опу. а теперь никак включатся не хочет. может кто даст дельный совет, как обмануть компьютер? тойота виста ардео 1998 год

один для коробки а другой для двс чтоли?

нет двигло меняли вместе с автоматом, я уже взял такую машинку, кто то может посоветовать как кондюшку запустить? обращался в сервис, так после сервиса, перестали заслонки открывать закрывать, всю зиму нырял под торпеду , руками переключал то в ноги то на стекло, а кандюшка так и не работает.
с родной движкой может было бы по проще разобраться, а с двумя копами!+климат катроль, время надо+ мозги шевелить.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
наверно прежний для климат контроля оставили, а другой с новой движкой прилепили, как можно их заставить не конфликтовать вместе. косу оставили прению, только провода с компа кое какие обрезали.

Всем привет!
Установил контрактный радиатор. Делал сам, ничего сложного. Проверил давление компрессором. Держит, утечек нет. Вкрутил ниппель и поехал на заправку кондиционера. И опять прохлада в салоне.
Итого ремонт обошелся в 2000 рублей - 700 радиатор, 1300 заправка.
Всем спасибо за участие. Отдельное спасибо leksis.

Вот и отлично,кому то мой опыт пригодился!