Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте такой вопрос я посмотрел в книжке по toyota vista sv32 что нужно при снятии стойки снимать шланг тормозной... То что с крепления к стойке это понятно, тока зачем с суппорта снимать этот шланг и затыкать шланг чтобы жижа не потекла? собственно первый раз меняю стойки хотелось бы еще узнать поподробнее кто уже снимал их и менял на новые, как вы меняли ? Поделитесь опытом! Заранее благодарен!

На месте определитесь, в книге снятие шланга с суппорта предусмотрено т.к. там шланг пропущен через отверстие кронштейна. Если у вас прорезь в кронштейне, то скорее его разъединять не нужно.

Да у меня просто шланг прикручен к стойке(просто снял суппорт и открутил шланг от стойки и положил суппорт на колесо которое под машину положил когда снял.
Потом стойку в сборе снял и уже разбирал.

Шланг отсоединять не потребуется, только окрутить крепление шланга от стойки - смело берись за дело..
ПС. Evgenyslik суппорт снимать зачем?

спасибо за совет! я просто менял шланг тормозной недавно и видел что тормозной шланг крепится к стойке просто вставляешь в крепление и затягиваешь гайку на креплении и все, и как я понял снимать шланг полностью не нужно....

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
просто я как понял на некоторых моделях Вист в 30-м кузове идет от тормозной трубки резиновый шланг, а после крепления идет опять железный шланг... так у меня шланг полностью резиновый и отсоединяется от стойки без каких либо дополнительных операции.. снял и все...

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
вот то что представлено на красном кружке это как у меня, а синим кружком то что не как у меня

Не нужно, только у меня болтик на 10 крепит шланг, а не гайка.
Больше тут времени потерял, уже б давно открутил

Я когда менял стойки то снял суппорт(просто легче откручивать гайки нижние)но потом действительно просто взял ключ балонник креставину и им все легко открутил.Правда это все про задние стойки,может пред так же все подлезет.

извините у меня тоже болтик
да сейчас времени нет вот собираюсь на выходных... поэтому уточняю)

Вот это правильно : сначала мат.часть потом в бой
Стойка в сборе под замену?

Спереди тот же самое - только стойка на пыльник шруса встаёт - лучше что-нить на него положить(тряпку толстую например), чтоб не повредить..

я собираюсь менять задние стойки и т.д. кроме пружин... они конечно просели немного ну я поставлю проставки на 20 мм. сзади у меня сейчас проставок нет а спереди есть поэтому хочу выровнять по высоте)

А понял,с заду то просто кулак а спереди привод.Ну спереди то все легче,открутил болты сверху а потом с низу и сразу снял,а то с заду я замучился в салоне эти гаечки откручивать,потом вытаскивать из под машины стойку.

Про гаечки в точку- панель задняя мешается сильно сцуко

не знаю мне кажется открутить эти гайки не составит особого труда их откручивать, так как приловчился снимать заднюю полку когда динамики менял) Хотя кто его знает может там и не все так просто как мне кажется...

Если полку снять - намного проще будет, я так и не понял как она снимается...
Ещё подводные камни, с которыми я стокнулся:
- перетянул гайку на опорнике - лопнула шпилька;
- нужно сначала ослабить гайки на штоке и опорнике - потом поднимать авто;
- верхняя чашка обязательно должна сидеть в пазах штока - иначе будет стучать;
- затягивать гайку штока при сжатых пружинах - потом не получится;
- не смог открутить стойку от ступицы с одной стороны - езжу с разными стойками;
- нужно иметь хорошие стяжки для пружин - у меня 2 разных комплекта, всё равно без верёвки не могу обойтись.
Удачи...

Спасибо! как поменяю постараюсь отписаться