Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Тойота Ардео 2000год, Д4.
Короче сегодня началась какая-то хрень - спидометр показывает 0км/ч, загорается значек двигателя и моргает од/офф!
Причем особых проблем с движением, скоростью не заметил.
Что это такое?с чем едят и как бороться? Предполагаю, что отошел какой-то датчик и глючит разъем.


=================================================
от модератора:
- основные пункты действий (считываем коды ошибок, по коду ищем обрыв с датчиков ABS, сбрасываем ошибку) - подробнее по тексту темы.
- разъяснение причины подробнее и еще тут от zero648
- вариант решения проблемы от Vyatich подробнее
- один из вариантов решения проблемы от Andrei22 подробнее

А какой смысл включать зажигание, всё одно, что с включенным, что с выключенным
Действительно, проще скинуть клему с аккума.

TANK и zero648, при сбросе клемы у меня не затирались коды и потом, сбрасываются настройки мультика и магнитолы, мне теперь лень настраивать))
Предик надо выдергивать при включеном зажигании (иначе толка нет), чтоб все затерлось, а какие проблемы? мне проще щипчиками выдернуть пред, чем снимать клемы...

Спасибо, я об этом не подумал, действительно, описывал свою sv43.

После удара по днищу перестал работать спидометр. Помогите, как можно сделать самому?

может от корбки оторвло датчик или провода- залесь снизу посмотри все проводки и фишки

Могу поспорить, что сигнал скорости на 50 кузовах идет именно с АВС, а не с датчиков валов коробки, могу доказать кому не понятно

ну так то мы все уселись и ждем...попкорн, пиво...

Давайте посмотрим схему, кто понимает, во-первых блок управления двигателя работает и с коробкой и с двигателем, отдельного блока на коробку нет, т.о. если скорость определяется по валам коробки, значит с блока двигателя должен быть выход сигнала скорости на приборку, на блоке двигатля есть сигнал скорости "SPD", но он не выход, а вход, т.к. этот сигнал приходит с приборки, именно приходит, патаму шо сидит в цепи коллектора транзистора датчика скорости приборки, а не на базе ентого транзистора. А вот как раз к базе подключается сигнал с ABS, вот и выходит, что раздача сигнала скорости идет от ABS, а не с блока управления двиглом и валов коробки. А датчик скорости, который так в схеме подписан, есть просто усилитель сигнала скорости с ABS, и стоит этот усилитель в приборке.

Тоесть отключаем АБС и спидометр работать не будет?

Если отключить только модулятор давления, то все должно работать.

Угумс вопрос номер 2 - вынимая предохранитель АБС под капотом мы отключаем модулятор давления или блок управления? И номер 3 -каким образом работает спидометр на машинах без АБС

3-Тросик или датчик скорости.

Под капотом предохранители насоса модулятора ABS и клапанов модулятора ABS, предик блока управления стоит за бардачком. Как работает спидометр на авто без ABS понятия пока не имею, я говорю конкретно про висту в 50 кузове.

Приношу свои извинения zero648 открыв букварь понял что он прав

как у меня работал спидометр при отключеных АВС (ругался на датчики вращения по кодам), потом когда пропали показания спидометра показывало ошибку еще и второго датчика вращения АКПП. Разъем за бардачком был почти отключен - можно сказать болтался.