Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


привет всем! у мя вот какая проблема. отвакумировал систему, заправил по параметрам (420г.) включаю, все прекрасно, давление как положено, холодильник обалденно, но только вьезжаю в пробку, температура за бортом растет, ( или постоит на солнце, прогреется) и при увеличении оборотов, фреон со свистом как из рессивера зила вылетает порциями наружу! и никакого холода! мало того, и двигатель на холостом глохнет. подскажите что да как. спс.

Откуда про 420 гр? По книге 500 +-10 гр. И если фреон вылетает наружу, так устраните для начала утечку.

про 420г , это меня уверил товарищ, гдето он вычитал, ну а фреон вылетает из компресора, справой стороны снизу есть какаято пробочка, вот от туда он порциями и летит

Не должно ничего и никуда вылетать, устраняйте утечку. Это герметичная система.

утечки нет, система опрессована была, фреон вырывается из компрессора из предохранительного клапана выс.давления. и то только когда добавляю обороты и когда сильно жарко.

А масло тоже заправили?И действительно где там клапан предохранительный у компрессора ума не приложу.

Насколько знаю холодильные установки - нет там никакого предохранительного клапана. Тем более неконтролируемый сброс фреона может привести к взрыву. Возможно в системе вода и перемерзает канал, либо забит фильтр.

Или перегрев, как вариант посмотреть между радиаторами наличие валенка из пуха и мух.

я так мыслю, что не работает ТРВ( термо регулирующий вентиль) перед испарителем который, и получается так, что фреон проходит через испаритель жидкарем, не испаряясь, попадает в горячий компрессор, резко возрастает давление и он через клапан вылетает наружу. Клапан стоит снизу справа. он нужен для того, чтобы при скачке давления, не разорвало систему. А воспламениться он не сможет по определению, т.к. фреон инертный газ и не горит. буду пробовать сменить трв. потом отпишусь о результате. Если не поможет, тогда фильтр придется поменять. И подскажите пожалуйста, какое масло и сколько нужно долить, фреон марки А134.?

Добавлено спустя 11 часов 55 минут 40 секунд:
сегодня добрался и прочистил испаритель, дуть стал сильнее, но проблема не ушла(((((

Рекомендованное масло ND-OIL 8.

если из компрессора вылетает - то тут ничего, за разумные деньги, не сделать - компрессор под замену. так же было дважды. в первый раз в районе шкива где то была утечка. второй раз где то на корпусе, то ли трещина, то ли, как у вас, некая пробка. в первый раз сумма ремонта была эквивалентна замене на контракт. При всем при этом мастер сразу говорил, что, сделать он сделает, но какова гарантия что где то еще не пойдет слабина и выдержит ли резиновое уплотнение долго - гарантий он дать не может - заводская опрессовка - это не ручная( инструментальная) - она надежнее и плотнее( как никак роботы /станки делают). во второй раз - тем более нечего было рассуждать - на выброс

К вопросу о предохранительном клапане.
Если возрастает давление в системе, датчик системы отключает кондиционер. У меня в прошлом году, заправили больше чем необходимо, на холостых работал без вопросов, тронулся, обороты возросли, автоматика отключала работу кондиционера и заслонку циркуляции воздуха, переводила на забор воздуха снаружи. Нормальное количество хладогента в системе сделали, все нормализовалось.

проблема по ходу решается уже, сегодня приехала " висточка" с такой же проблемой, через клапан выгоняет фреон, заменили компрессор на контрактный и купля, все заработало. буду пробовать.

3 компрессора сменили, тоже самое!( выгнал много лишнего масла из системы, и стало на много лучше, но всё-же при высоких температурах в пробках, при повышении оборотов, фреон порциями (не весь а пока обороты повышенные)сбрасывается на ружу, ощущение, что ему не хватает теплоотвода от внешнего радиатора, хотя я его промывал, и вентилятор работает...((

Вопрос из за чего возможно повышения давления в системе кондиционирования, из-за перезаправки или в процессе эксплуатации то же возможно повышение? Спасибо за ответы.