Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Раньше думал что надо просто заправить, заправили, холодным так и не подул, он конечно не теплый, но и не так что бы можно было ездить. Муфта срабатывает, все включается, думать начинает чуть более холодным, но не более. В чем может быть причина?
Vista SV41 3s fe

количество фриона как положено заправили? при избытке он не охлаждает!

а у меня охлаждает только на больших оборотах, на холостых дует горячим

это не хватка фриона!

фреон закачали, сказали это компрессор кондиционера надо менять

А кто-нибудь может сказать, сколько градусов должен быть воздух при включенном кондиционере (50 кузов)? Не в смысле в салоне, а на выходе из воздуховодов. А то мне, когда заправили, намерили 12 градусов. Вот не знаю, нормально это или должно быть попрохладнее?

это хороший показатель. идеал 8-10 градусов- но такие показатели только у новых машин или новых систем. до 13 считается нормой для Бывалых механизмов.

Спасибо.

конденсатор то чистый.какой обьём заправили.какое низкое и высокое давление при работе.?
когда фриона мало но не критично,кандей морозит как бешеный.

Вот у меня морозит как бешеный , значит скоренько фрион заправлять надо будет???

Ага,у меня отморозил,буду заправлять на днях,темпер за 30 на улице без кандера ни как,мне вобще сказали подъезжаешь к месту где фреон заканчивают,у нас машины в данном случае по городу вдоль дорог стоят,они сами мерят давление,если есть течь на резьбе,вставляют кольцо уплотнения,(300р)по нужному диаметру,у них они есть и заправляют,цена около 2. Рублей!

ООО! Значит скоро и у мну отморозит, а на сколько его еще хватит? Просто в горный в начале июля собираюсь, вот думаю нужно еще дополнительные расходы подсчитывать на кондей??

Ну не знаю,я его всего то раза 4 включал!

к несчастью эти мастеровые могут устранить только явные утечки.....а вот свищи или выявить брешь компрессора они не в состоянии.. Посмотрите в окошко осушителя при работе кондюка - там должны быть пузырики только в момент включения и выключения компрессора. если пузырьки постоянны - то фреона маловато. Но не факт что нужно лезть заправлять. система работает и это главное. второе - потрогайте трубки впуска и выпуска фриона под капотом. если температура разительно отличается - все в норме если слабо - ищем утечку...Также если вы ощущаете явную вибрацию на патрубках впуска выпуска в момент старта и останова компрессора - явный признак скорого выхода из строя компрессора

При движении кондей холодит хорошо, когда остонавливаюсь и работает на холостых начинает дуть более тёплым воздухом.Так же насколько я знаю, винты радиатора должны включаться и работать постоянно, до тех пор пока будет включен кондей. Так вот у меня они работают рывками, т.е. включатся обороты наберут и тут же останавливаются, т.е. выходит что радиатор кондея не охлаждается при стоянии на месте и поэтому холодит хуже. Вопрос что включает винты радиатора кондея ибо по книжке я них....на не въехал что же всётаки их вклюает. Заранее спасибо за ответы , соображения, предложения.