Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


нет у меня сразу была прозрачная линза, внутри стоит ограничитель света, чтоб встречку не слепить. регулируешь по высоте саму туманку углом наклона и все. да ставил в бампер тк поворотов не было в нем.

Забыл сказать можно еще зафиксировать саморезиками маленькими в местах на фото. Плотно прижимаем линзу к корпусу ПТФ (лучше делать это вдвоем) маленьким сверлом проделываем отверстия на выпирающем заднике корпуса линзы, вкручиваем саморезы откусываем шляпки надфилем подтачиваем пеньки от заусенок и острых краев. Получаем так что эти пеньки упираются в пластиковый край ПТФ и недают линзе упасть во внутрь. Как то так всем удачи кто собирается повторить эксперимент. НА ВСЕ ВОПРОСЫ ОТВЕЧУ И ПОДСКАЖУ.

Наткнулся недавно на туманки хрусталь дорейстайл, только они вроде китай, кому интересно вот http://khabarovsk.baza.drom.ru/tumanki- ... 88967.html

http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php ... 67#p281867

Вот и появилась следующая темка для опытов. Решился на эксперимент а именно инсталляция линз в ближний свет.
Донором для таких переделок стали фары от honda integra

Добавлено спустя 16 часов 13 минут 30 секунд:
Вот собственно донор. Он праворукий что в ходе работ будет исправлено на евро свет.
Что в этой фаре понравилось:
1) отражатель линзы металлический
2) галка ксенон световая полка ступенькой сделана
3) лампочка HB4 можно использовать галоген или ксенон без разницы паразитного за света нет
4) линза диаметром 80мм свет очень хороший
5) качественная японская оптика
Из минусов много работы над ней, но нет таких проблем которых не решить

Пошло поехало началось внедрение линз отрезал все лишнее от линзы а именно отражатель дальнего света

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
Пока перекур от работы над линзами. Дождался наконец то пару донорских сидух с распилов обе пассажирские передние. Отреставрировал свои. опять как новые. Поролон и чехлы одинаковы и взаимо заменяемы водительское и пассажирское.

Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:
Для тех кто хочет подлокотник замастрячить на спинках есть такие отверстия с обоих сторон смотри фото

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
Еще пара прейскурантов. Теперь имеется две обивки разные по рисунку. Для тех одноклубников кто свои прокурил и нужна обивка в цвет, думаю договоримся. Смотри фото с низу.

Готова первая фара Фоток нет, разбил телефон теперь хожу с доисторическим. По делу скажу, кто не готов к такому или руки крюки, не беритесь за это. Так как фара дорестаил убрал оранжевую вставку с поворота видок стал более агрессивен да и узкие фары нравятся больше чем рестайловая лупоглазка. Линза была праворукой, сделал из нее американский ровный свет евро не получилось. Оставил родной габаритный свет, корячить светодиодную подсветку не стал (перегорит и что опять разбирать). Бленды нет да и так сойдет. Фотки все же сделаю позже как выглядит и на второй фаре покажу подробнее наверно если кому надо. Всем удачи.

Ждем фотки!


От лупоглазки слышу.

Не в обиду сказано просто кому что

Серёга,хочу ораньжевые вставки убрать,да боюсь лезть,феном обязательно гореть,иначе не разберешь? Можно в личку как правильно переделать,тема есть читал но надо на пальцах объяснить!?
Влад,мне дорестайл тоже больше нравиться!
Серёга молодец,хорошо всё делаешь!

Как разобрать правильно фару? Наверное таким вопросом задаются многие
Поясню в крации и по понятнее.
1) сняли фару помойте стекло
2) снимите все лампочки
3) по задней стороне открутите 5-ть саморезов их все видно
4) нагреваем фару (я делаю все в коробке с феном, пример с низу) в духовку она чет не залазит полностью
5) после нагрева начинаем раскрывать фару от угла дальнего света в сторону поворотника (без разницы 1-я или 2-я модель фары у вас)
6) после вскрытия 1-й модели очки и поворотник остаются на стекле они снимаются так:
с низу 2-а самореза с верху 2-а паза между очками и поворотником 2-а самореза открутив все очки можно снять, за ними выйдет и поворотник.
7) удаляем оранжевую вставку на 1-й модели (кому надо) крепится просто на 2-х штырьках со стороны крыла и 2-е боковых защелки со стороны очков с них и начинаем демонтаж.
закрывается фара в обратном порядке
удаляем старый герметик, укладываем новый (я использую для этого ленточный герметик фото ниже)
9) не пихайте герметик в паз с запасом он не должен от туда торчать раскатываем его и лепим не разрывая одним целым стык делаем с низу (то есть с низу начали низом и закончили)

Всё доходчиво и понятно,спасибо Сергей!

Serj55ru - большое спасибо!

Видок примерно такой извините за грязные фары.
Второй фарой еще не занимался, на ней кому надо фотки по работе подробнее сделаю.