Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


народ подскажите что с таймером как он выглядит и где вообще находится
раньше машина не глохла после того как выключаю зажигание ключом на горячую, а работала минуты 1-2
теперь же она стала это делать через раз, бывает хоть сколько проездил поворачиваю ключ- глохнет
может как то таймер этот регулируется? может это вообще от сигналки зависит? сигналка tomаhawk TW-9010

Турботаймер как раз и должен быть вшит в сигнализацию. Нужно в те моменты, когда машина глохнет нажать кнопку брелка-пейджера «проверка состояния автомобиля». На дисплее высветится зона, которая мешает работе двигателя, а это либо открытый капот (концевик), либо какие-то проблемы с подключением к «лягушке» стоп-сигнала. А автозапуск работает всегда?

да всегда, у меня всгда мигает что открыт багажник и дверь хот я они закрыты, но раньше же при этом работало

Добавлено спустя 1 час 50 минут 51 секунду:
а как мне найти кнопку overide а то мащину с сигналкой купил, думаю может режим турботаймера поменять

Кнопка эта прячется в каждой машине индивидуально, но обычно где-то в районе педалей её можно найти. Выглядит она вот ТАК

Обычно турботаймер подключен к ручнику и включается при постановке на ручник, если не подключен так, то попробуйте при глушении не нажимать педаль тормоза. Обычно перепрограммироваться сигналка сама не может.

а кто знает, существует ли шатный турбо-таймер? Ставили ли по заводу такие примочки?

На сколько я знаю штатно по заводу, нет не ставили таймеров. Но видел таймеры установленные в Японии. Некоторые даже имели брелочек с функцией автозапуска. А были и простые, которые просто «запирали» зажигание на заданное время после выключения замка. Сейчас это всё с легкость выполняет почти любая сигналка, плюс еще куча функций.