Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Балансировку надо сделать еще раз, потом сход развал, потом смотреть подвеску, потом менять резину или диски.

В оющем купил новую резину(кордиант роад руннер)и наступило счастье,никакого развала не делал.Машина едет идеально ровно,руль не уводит ни в право,ни в лево абсолютно.Вот так вот

собираюсь тоже новую летнюю брать, как поставлю напишу...

вправо тянет изза профиля полотна дороги, оно выпуклое к центру....под наклоном тянет вправо. Чтоб проверить, можно выйти на встречку и тянуть будет наоборот влево.

Ну вот поставил лето...стало гораздо лучше..не идеально..но лучше намного

Так , что причина я думаю или с дисками что то..или разный вес резины...
А на счет полотна дороги.да такое есть..но не всегда )

вот вопрос такой сейчас стоит лето 205*60*15 но убитая уже резина и тоже тянет в право(прочитал тут понял что в резине дело)вот собрался брать новую лето но думаю брать родной размер 195*65*15 или можно 205*60*15,просто боюсь новую куплю не стандартную и будет так же вести в право,спасибо.

Тоже ведет вправо. Надеялся, что из-за стертой резины. Вчера поставил новую, Nokian Hakka Green. Помогло не сильно. Все равно немного уводит.
Блин, неужели геометрия?
Кстати, поменял недавно задние стойки. Надо делать развал?

Попробуй повстречке проехаться вообще небольшой увод в право это вроде норма

Да, пробуй по встречной! Тоже самое было(на зимней все гуд, на лето встал, ведет в право совсем чуть - чуть и только по трассе), прокатился по дворам - ни куда не ведет все ОК! Думаю это дорожное полотно.

Так у меня чуть-чуть и ведет. На встречку выезжал - повело влево.
А так, если по прямой, руль отпускаю, она несколько метров едет прямо, а потом начинает вести вправо. Иногда сразу ведет.
Не то, чтобы напрягает, но все-таки...

ну значит у тебя все нормально это дороги такие у меня тоже тянет причем иногда существенно смотря по какой улице ехать. Я как то не грел голову над этим.По нашим дорогам руль крепко держать приходиться Иногда на какой участок попадешь на скорости так начинается чехарда то влево то вправо то влево то в право тянет

Как сказать. На прошлой машине подобного и в помине не было. Никогда не нужно было подруливать. И сам руль, кстати, крутился по-моему легче. Рулил одним пальцем. На этой приходится двумя.

Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:
Хотя на той оплетка толстая была, кожаная. Наверное потому и крутилось легче. Точно, наверное из-за этого.

Выкладывал уже эту статью. Не читаете ни фига. Вот еще раз.
Заострите внимание на этом:

Более того, если на машину действует боковая сила, не связанная с поворотом (например, вы едете по косогору или при боковом ветре), то кастер обеспечивает при случайно отпущенном руле плавный поворот машины "под склон" или "под ветер" и не дает ей опрокинуться.

У дорожников это называется разуклонка. т.е ложат асфальт так, чтоб на осевой линии было выше, чем у обочины. иначе в дождь вода куда скатываться будет? Отсюда при правильно установленных колесах будет тянуть вправо, на встречке влево, по середине машина пойдет прямо.
У меня так...