Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


возможно перестановка с дизеля на бензиновый двигатель на 30 кузове, какие сложности могут возникнуть?

Проще машину поменять

просто есть машина с умершим дизелем и есть двигатель бензиновый, там наверно проводки много менять надо?

если двигло от тридцатки то больших проблем не должно возникнуть да ну найти тридцатку в хорошем состоянии ну или хотя бы в приемлемом не так просто года идут и машины не молодеют.Люди от других моделей двигло ставят а тут стоковое поставить не такие уж большие сложности.главное желание.

А я так думаю, что кузов у японских авто делается под двигатель, не зря же первая буква в номере кузова это двигатель CV-дизель SV-бензин. Не факт что все крепёжные точки подушек подойдут, + еще на дизеле (А)КПП наверное другая, нет насоса в топ. баке, нет соответственно топ. фильтра высокого давления. И это только так, поверхностно не говоря о том что проводку почти всю перекладывать (а с доками как быть, двигло совсем не местное?) . Стоит ли оно того?

Нужно много чего с бензиновой версии помимо двигателя, проще машину сменить!

Сейчас с двигателем все проще стало. При регистрации он не учитывается

Всё возможно сделать,но нужно осознавать что помимо мотора понадобится моторная коса,блок управления,АКПП(возможно с приводами),приёмная труба выхлопа,подушки двигателя все,насос топлевный становится без проблем с любого таза(к баку уже подходят провода питания)нужно будит только отпилить трубку в самом баке и к ней на хамут поставить насос,с радиатором тоже может возникнуть проблема из-за разного расположения входных патрубков,ну и по мелочам тоже выплывит много всего(трос газа может быть короче,нет реле топливного насоса и главного реле двигателя и ....)Написано из личного опыта по переделке Тойота премио 2СТ на 7AFE

Блин, вот если все это есть в наличии тогда дерзай, если нет - то хотя бы пробей по ценнику, я прям уверен что оно того не стоит)

вообщем ситуация у меня такая,стоит у меня виста sv30 ,без фар и заднего стопака (после небольшого дтп, но уже востановленная) . за фары просят 20 тыс. +нужно полностью красить. и нашел я висту тоже 30ку за 50 тыс. с мертвым дизелем(в остальном в хорошем состоянии) . вот я и задумал такое дело , выкинуть дизель и поставить с моей висты бензиновый двигатель.кто что думает стоит или нет???

Если та целая есть смысл, только потребуется разрешение на переоборудование с дизеля на бензин, да и по мощности различие в сторону увеличения.

надо у гайцов узнать можно ли так...

У нас полно таких машин, половина конструкторов с ПТС от дизеля, хотя все бензинки!

значит все вполне реально, только нужно время всё это сделать....

На конструктор сначала берется разрешение на переоборудование только потом гай оформляет замену кузова и замену двигателя, в свое время я за эту прцедуру на висту отдавал 15 рубле и ждал долго.