Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



вооот, а я что говорю, смысл брать говно такое, которое ест так же как нормальный куда более шустрый двигатель !!!

+1000
Интересный отзыв, хороший автомобиль.

Мне очень нравятся приусы.
Я б даже поменялся на свою .
Топикстартеру зачёт за сравнение!

Вот и я о том же! Был чел, который купил приуса во Владе и сдох по трассе за Уссурийском когда гнал его, оказывается сдохла батарейка, поэтому дальше он его гнал на варавайке до станции, а там до Иркутска или Читы.

Надо было придумать так, что если наворачивается гибридка, то можно было ездить на одном ДВС.

Добавлено спустя 19 минут 40 секунд:
http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151718601.htmlВот прикол с пробегом за сотню
или здесь

Добавлено спустя 18 минут 50 секунд:
Коротко про ДВС Аткинсона

Это все про помпу системы охлаждения инвертора, на которую была акция тоеты по замене. Да и стоит она раза в 2-3 меньше чем мой тнвд.
Спорить смысла нет, каждый прав со своей стороны. Но если будет возможность, то буду тоже гонять на приусе

Я по болшей части думаю что авто хороший, просто при покупке нужно понимать что при будущей продаже надо будет делать существенный скидон чтоб продался, потому как этих приусов как собак не резаных в объявлениях, а это конкуренция!

Насчет большой скидки это навряд ли, сколько не пытаюсь купить 20-ку по цене Ардео не получается. А батареи на них сами хозяева гробят, когда без бензина пытаются доехать. Купил пока 11-ый, в основном сын ездит. Брату 20-ый брали временно, теперь не отдает (я себе подбирал, но деньжат не хватило) и еще 30-ый новый взял. По книге на 20-ке коробки нет, привод прямой цепной на редуктор, компенсация вращения двигателя за счет реверса электродвигателя выступающего в роли водила, при необходимости езды он начинает притормаживать и вращение передается на колеса. Запуск двигателя идет не с малого аккумулятора, а с ВВБ, а с маленького запитывается бортсеть и когда он садиться то не включается зажигание. Запитывали в этом случае от батарейки шуруповерта (пробовали и Эстиму гибрид и Приуса). И единственный нюанс, в связи с тем что передача с ДВС на колеса прямая, Приус не может ехать взад на ДВС, только на элетротяге. А так пока никаких проблем, на 11-ом мне по сервисной компании поменяли рулевую рейку в сборе (тяги, наконечники) и компьютер управления электроусилителем на сумму превышающую покупную. Сам хочу 20-ку, но салон мне больше нравится Ардео, думаю еще о скрещивании.

окукеть! это ты уж слишком! твое высказывание ни в какие рамки не идет! язычок прикуси! разговорчивый!
а кто сказал, что Приусы для Сибири делают? Приморский край - не Сибирь!
завод-изготовитель (заметь, не какой-нибудь, а TOYOTA!) дает срок службы батарее 8-10 лет, точно не помню, но по отзывам владельцев - и более! (при правильном обращении с батареей, основное правило - нечего туда самому и "специалистам" гаражным туда лезть, особенно самому ее заряжать, причину поломки надо искать в электрике, а не в батарее, т.к а/м сам должен ее обслуживать).
ерунда! летом в городе, при умеренной (средней) езде до 57 км/ч, двиг. не запускается, на перекрестках - стоишь тож в тишине. Зимой (при включенной печке на AUTO до 22-24 градусов), проехав около 10-15 км, на перекрестках - тож тишина!. Минус (сам узнал, удивился) на полной заряженной батарее можно проехать максимум около 3 км, это объясняется, тем, что Приус не электромобиль, а гибрид (разные понятия). Батарея также быстро заряжается: от езды накатом (на D при отпущенной педали газа), и при необходимости от бенз. двигаателя.

да ну?! я не знал, что обычная 1,5-рашка летом по городу нюхает 5 л., по трассе - 5 л. при скорости 120-160; зимой по трассе, на дальняк, тож 5 литров! 11.01.2013г. ездил во Владивосток, 500 км, съел около 25 литров (скорость 80-140). Обычная 1,5-рашка - не поверю! На Приусе можно (кроме зимы) съездить в магазин за 2 км - и не съесть ни грамма! А 10 л. на Приусе зимой по городу, это с моей манерой езды: (один день): прогрев около 20 мин.(хорошо грею салон, детей в садик), дорога 7 км с двумя остановками по 5-10 минут; прогрев 5 мин, дорога 5 км, прогрев 3 мин, дорога 5 км, прогрев 5 мин, дорога 7 км с двумя остановками по 5-10 мин, еще 5 км дороги, прогрев 5 мин, дорога 5 км.

пластик плоховатый, но не до такой степени! можно и хороший за год весь закоцать
Про Приус - это твое личное мнение, которое не совпадает с мнениями многочисленных (выйди на улицу, посмотри сколько их там) владельцов Приусов, которые по твоему ошиблись с выбором а/м?! Как уже говорили - не надо так критично обс.рать Приус, единого мнения об одном а/м никогда у всех не будет!

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:

за 7 месяцев 10.000 км

Добавлено спустя 16 минут 2 секунды:
да, так, немножко написал


согласен. Насчет прогрева: как я понял, пока двиг не прогреется, он не будет давать тягу на колеса, по крайней мере когда начинаю ехать на не прогретом двигателе, на мониторе показывает, что идет тяга только от батареи. Мож то, что сильно не газую (зачем насиловать двиг непрогретый высокими оборотами)


еще раз согласен, лишь одно - при 120 км/ч Приус будет ехать на батарее только при полностью отжатой педали газа

Ага, давно заметил что Gievskiy-DS в выражениях не стесняется, хамло одним словом.
Извините за оффтоп.
Отзыв зачетный, читал с интересом, много нового для себя про Приус узнал. Плюсую.