Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вероятнее всего после промывки системы часть промывки осталась и среагировала с антифризом.

Поменял антифриз. Печка вообще стала холодным дуть.

Вспомни СССР , встань передком на хороший бугорок и прогрей мотор. Должно помочь, если конечно этой сранью радиатор печки не затянула полностью

P/S Радиатор был контракт или новый . Япония или Китай Ты при установки радиатора, ЖЕЛЕЗНЫМИ трубками ничего ни соединял

Либо смешали несовместимые антифризы, либо предыдущий поллностью потерял свои антикорозийные свойства. Может антитечь лили...

А шланги на печку оба холодные?

На бугорок пробовал, не помогает. Радиатор новый, Китай. Устанавливали на СТО. Видимо радиатор печки окончательно забило... А где эти шланги, и что из себя представляют подробнее бы, 3s двигатель? И когда проверять их, на прогретом?

Конечно на прогретом,иначе все холодное,капот открой и справа два шланга не толстых в салон заходят,спутать трудно


Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
не найдешь могу фотку кинуть позже

насколько помню, к радиатору еще подходят два тонких шланга от автомата, тоже видать обогрев или охлаждение Дексрона (жидк. автомата), как понимаю идут по отдельному кругу радиатора. Из-за косячного радиатора они не могли внутри смешаться? Жидкость в автомате не поменяла цвет? Уровень?

надо мыть систему. я бы сказал что похоже на то что устанавливался контрактный двигатель, который долго лежал на складе...или мшинка стояла долго без антифриза. а ещё вероятнее, что раньше двигатель эксплуатировался на водичке, а это ржавчина.

Систему промыли, грязи совсем немного было. Нее, двигатель не контрактный. Про водичку, возможно конечно.

? ? ? ? ? ? ?

Уровень в норме. Цвет не поменяла. Ещё когда газуешь на холостую, воздух начинает идти потеплее.

может что нибудь с крутилкой,та что в салоне,регулировка температуры ? шланги пощупал?

температура двиг-ля какая? нормально поднимается? мож термостат загадился и подклинил?

С крутилкой наверняка всё в порядке, проверял её до замены антифриза, когда печка работала ещё терпимо. Шланги не смотрел ещё. Они оба должны быть горячие? Если холодные, радиатор печки забит значит? Двигатель нормально греется. Температура не падает, всегда посередине...

оба должны быть горячие,циркуляция же идет через нее. там воздух может быть. тут где то читал как по уму выгнать его оттуда