Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет, виставодам! Кто знает устройство топливного бака на SV55, а именно что он собой представляет изнутри? Знаю то что у нас с одной стороны топливный насос с датчиком уровня и с другой стороны ещё датчик. А посредством чего эти стороны связаны между собой? Так как имеется следующая проблема: заправляю полный бак, спокойно катаюсь, когда по уровню остается менее половины, машина глохнет. Бензин заканчивается в той части (огорожена от остального пространства), где располагается насос, зато в другой части он плескается!! почему он равномерно не распределяется?

на топливный насос одет еще один заборник(шланг) который качает бенз со второй половины. Этот шланг извернут по хитрому, если его неправильно поставить он в напряжении, мог и слететь.
А показание, им можно не верить, у меня полный бак показывает почти всегда (надо менять ту часть, которая с топливным насосом), когда остается литров 15 он резко падает, и через некоторое время лампочка.
По устройству: 2 лючка, 2 датчика (один просто поплавок, второй с топливным насосом и фильтром и шланг с дополнительным заборником) посредине выпуклость для кардана, все.

Привет. Полвинки бака соеденяются шлангом, только не помню одним или двумя. Вариантов собственно не много или слетел или забился. Снимай сидуху потом насос с фильтром сразу все увидишь. Удачи.

Была та же самая проблема! Панель приборов оказалась от sv50!

А шланг идет один, цепляется вот сюда:

А еще в баке перегородки имеются, что бы в поворотах и в динамике бензин не оказывал влияние в результате раскачки, правда не знаю соединиятся ли они, по идее должны.

Какой то шланг изогнутый был... Фильтр ещё не вытаскивался, если не снять его, может правда с ним что то, хотя вряд ли. А в той "ванночке" где насос, огороженной. внизу есть отверстие, через которое у меня слабо, если вообще просачивается бенз как раз я думаю с остальной части бака. Думаю в этом направлении что то не то. Кто собирается менять фильтра, обратите внимание... Придется подождать пока потеплее станет

не хватает нашим машинкам тепла гаражного)).....тоже жду потепления, чтоб заменить термостат))

Обратите еще раз внимание на сообщение от rootkit !!!!!
!!!
Особенно в той части, где про панель от sv50!!!!
Снять панель, посмотреть и поставить - мах20мин., а в бак залезть по морозу?!
...

Всем здрасти! А у меня на оборот уровень топлива показывает меньше чем в реальности. При полном баке показывает что бак заполнен на половину или чуть больше, когда лампочка загорелась прокатался еще 3 дня а потом полный бак залил так вот вошло в него всего 26 литров, хотелось бы исправить эту проблему, подскажите как поправить.

датчик неправильно прикреплен скорее всего к Фильтру-насосу. либо опять же приборная панель неродная

+1 ....

панель родная, значит датчик. А где он должен быть прикреплен? если не трудно в 2-х словах, или по мануалу смотреть?

на том устройстве, которого фотка есть выше, коричневого цвета (у тебя может белого быть - если фильтр), на нем вот есть "разъемчики" чтоб крепить датчик
Ещё проблема может может быть во втором датчике, он за водительским сидением расположен;)

Дорогие форумчане, в частности владельцы SV55)) либо я чего-то не понимаю, либо мне "везет". Не нравилась мне та хрень что стояла в баке, купил с разборки Целиком насос/фильтр/клапан.. короче что под крышкой находится то и продали (1500р.) от ardeo sv55, только кузов рейстал. Фильтр оказался неразборным, решил забить на это дело и не менять (с японии же всё таки ), а вот золотистый клапан обратки (вроде так) оказался не снаружи а внутри корпуса - это первое что отличается от того что у меня стояло, затем когда собрался уже ставить новоприобретенный комплект, обнаружил - что КРЫШКА металлическая не подходит ((( ну думаю возьму верхнюю часть со старого - а она в свою очередь не подходит к тому что купил(( в общем пришлось срезать напильником выпуклую часть пластмассы (там предполагалось второе отверстие под шланг, видимо на 1ZZ такое). К сожалению фоток нет, потом может добавлю.
Про шланг, подув в него услышал булькание во второй части бака, значит этот изогнутый шланг и соединяет их как бы. Тогда где обратка??

нет тут обратки.