Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сереж я это понял но неужели минусов нет. И почему интересно многие высказываются негативно. А подкрепить негатив неготовы??? Кстати был на их сайте наш сайт ЛУЧШЕ!!!

валы устанавливают на мноие движки, объёмом более 2 литров
а стоимость этого ремонта? так система НВ друая - у тоёты самая простая, механический насос, у мицухи это уже электрический насос наскока я знаю (читал). по ремонтопригодности никогда не слышал ничего, только то, что ЖДИ дорогое удовольствие. с другой стороны, если понравился аппарат, почему бы не махнуться?

Я бы не сказал что д4 простой мотор т.к владел таким 4 года

А у уже не моего RVR 1996гв пробег до 150 не дотягивал, но все прелести тоже были испытаны в полном обьеме ,(гидронасос стоит на генераторе на одном валу!!!)как снимать так пиз... плакать, а ремни на эти балансировочные валы в нашей деревне тупо никто не ставит! -" не умеим- уж извените, это-ж епти мицубиси, а не тоета " как вспомню аж ........

подтвердить негатив нечем! лишь по наслышке, что ММС в общем не очень. Из знакомых Митсубы вообще ни у кого нет. Получается - только по слухам. Это не показатель! Про GDI вообще ничего не знаю, так же как и про Д4.

дружище у тебя дизель вроде,, а тут бензин.... и что у тебя их не делают так простите не значит что авто г...о

Добавлено спустя 13 минут 48 секунд:
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/chari ... dis/14610/
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/chari ... dis/36421/

вроде все довольны

ну как мог отговорил, лично мое мнение- я бы не стал менятся, если надоела Виста- так продать лучше, чем меняться на митсубиси,а там как душа захочет, что покупать- сейчас с этим вообще без проблем- даже под заказ из Япии.

Мне СержМ сказал, что кто-то меняется ключ-включ на Шарика, так это....чота я загорелся!
Хз даже почему, может просто давно присматриваюсь и чем-то они внешне схожи (с ардео).
Или уже начал уставать от Ардюхи, дык уже седьмой год пошел, как юзаю её.


тоже ломаю голову на чтобы поменять ?
Чё, прям засада-гемор по Шарикам?


arzam105 , можешь кинуть ссылочку на объяву или фоты того шариота? если конечно отказался от обмена...

Роман,речи и идет об одном и том же)))

Да это я понял, что про ту самую гутарим.
Тока объявы не могу найти.
Это это?
http://nizhniy-novgorod.drom.ru/mitsubi ... 87115.html

нет не эта, скинь свое мыло я тебе кину туда фото. он снял объяву

Скажу лишь свое мнение .
Был у меня паджерик IO c двигателем GDI - негативного целая гора .
Запчасти сложно найти , в основном под заказ, опять же дороже чем на тойоту .
от системы GDI просто плевался . Ремонтировать мало кто берется .
В итоге куча не дешевых ремонтов , замена двигателя на контрактный, и в итоге продал машину в большой минус через несколько месяцев пользования . точнее гемороя.
В минус можно добавить что потом Шарика сложнее продать .

На разных машинах ездил. Теперь смотрю только в сторону тойоты . Другие даже не рассматриваю . Ездил (владел от полу года) на Тойоте , Мазде , Ниссане , Субару , Митсубиши, Хонде и даже Вольво.

Сейчас у меня уже 4 тая виста , причем с d4 мотором . Хорошая эта машина .
Присматриваю на обмен лишь Харриер , Ипсум , Клюгер , Марк 2 в 110 кузове или Мазда Трибьют. Кстати мазда до сих пор у родственников эксплуатируется в суровых условиях.

Еще раз повторюсь это только мое мнение основанное на личном опыте. Ну а тут как говориться каждому свое и как повезет , берем мы ведь не новые авто - все они ломаются.

Так и на Тойоту сразу не купишь если речь идет не о расходниках)

Вопрос знатокам этого Шарика -
насколько понял, у него нет подлокотников у передних сидений?
третий ряд не складывается в пол?

Передние подлокотники есть на всех Шариках,и между сидений спокойно можно пройти назад)
Да,не складывается,зато сдвигается вперед вместе со вторым и получается большой багажник! Если не ошибаюсь,то кусок листового материала 1800мм на 1100мм спокойно убирается)