Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте ! Короче говоря, проблема такая..примерно месяц назад..перестал работать спидометр, одометр замигал овердрайв...сначала подумал тросик спидометра...но нет появился вой ...потом оказалось в диффе не было масла АКПП под замену..поменял....где то даже тут тема есть

После того как поменял, проездил примерно 1000 км и опять перестал работать спидометр, одометр..я сразу на СТО ..сперва подумал, что масло в диффе опять нет или залили мало...открутив заливную пробку диффа обнаружили, что там залит декстрон в нормальном обьеме..работники СТО сделали вывод, что возможно из за того, что залито не трансмиссионное масло сгорела шестерня спидометра , предложили залить трансммис, зазлили..пока поездил гула нет...

Тут пишут , что декстрон можно лить без проблем..тогда в чем же причина ..просто шестерня привода спидометра была изношена ?

и это... ездить то так можно до замены датчика ?


От модератора:
- Еще о решение проблемы - viewtopic.php?t=1011155&start=0
- Тут про датчик скорости (червяк) - http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php ... 7&start=15
- еще - viewtopic.php?t=1014510&start=0
- и тут об этом немного viewtopic.php?t=1012100&start=0
- и еще про проблему спидометра - viewtopic.php?t=1003763&start=0
- и тут - viewtopic.php?t=1013926&start=0

Так коробка то у Вас, вот и посмотрите шестерню изношена или нет. А была с износом или нет, только кто видел тот знает. Ездить можно.

Ну это коробку надо снимать...а то , что мигает овердрайв ? АКПП в аварийном режиме , ничего страшного не произойдет ?

Скорее всего 4-я скорость не включится, а коробку снимать не нужно, привод спидометра в дифере стоит.

т.е достаточно снять крышку диффера ?

Посмотреть - да, а если менять, то нужно еще снять привода и дифер.

как может шестерня сгореть? при смене жижи она не восстановится никогда. могла сломаться шестерня привода спидометра вероятнее,но сама она тоже при смене масла не восстановится.

Имелось ввиду подплавилась, она же пластиковая.

В дифе A140 жидкость заливается отдельно. По книге заливается дикстрон, хотя по этому поводу много споров....там редуктор, а заливается не трансмиссионка для редукторов, а жидкость для АКПП. Вероятно, конструктора страхуются на случай протечки одной из емкостей, чтоб не было проблем с совмещением. Ездиют по 500тыщ на дикстроне и не парются....

Снимать АКПП не надо, датчик скорости выкручивается свободно.

Скорее всего, когда диф был сухой, то сильно грелся. Шестерня перегрелась и ее съело (она из пластика).
O/D замигал, тк ошибка по датчику скорости - нет показаний. Отсюда не работает спидометр на приборке и не включается 4я передача.

Вот ваш датчик - http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php ... 75#p171475

Зачем создали тему? подобные уже есть, эту закрываю.