Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В продаже есть широкий выбор щеток стеклоочистителя - дворников. Существуют разновидности каркасные и бескаркасные, зимние и летние....мягкие и жесткие.... Обмерзают или дубеет резинка... В межсезонье это немаловажно и влияет на безопасность движения. Меняете ли вы щетки по сезону?


Похожие темы:
Дворник. Каркасный/бескаркасный?
Щетки (резинки) дворников, какие купить?

меняю

Дубеет не столько резинка, сколько забивается снегом тонкая полоска безкаркастника и покрываются льдом сочленения металлического каркаса у каркасных дворников, и дворники перестает нормально чистить. У зимних дворников резинка широкая, а сочленения прикрыты резиновым чехлом от влаги и обмерзания.

Но к примеру если на лобовом стекле забивание все это критично, то на заднем почти не ощутимо, там прижим слабый и дворник короткий.

Поэтому спереди слева у меня стоит один корейский бескаркасный дворник:





который я год назад ради эксперимента прикупил, и кстати вполне удачного, т.е. хорошо работает круглый год, и в морозы -30 то-же.


Справа спереди я на зиму ставлю зимний дворник в чехле:



А вот сзади у меня зимой может стоять и зимний, и летний дворник, оба вполне нормально работают.

+1 передние меняю на каркасные в чехле, задний не меняю.

2 комплекта дворников, передние и задний: каркасные на лето и каркасные в резиновом чехле на зиму.
Все AVANTECH, как работают и чистят стекло очень устраивает.

Меняю по мере износа. Обычные каркасные. Хватает на два года комплекта, потом полосить начинают.

Я единственное перед поездкой всегда зимой каркасные дворники разрабатываю, особенно после ночнойс стоянки, какие бы не стояли - в чехле или без. Чехлы рвутся или трескаются со временем и там намного меньше конечно, но влага иной раз попадает.

А вообще наверное бескаркасные практичнее, и менять их не надо на сезон и примерзать там нечему, правда стоят дорого и воришки их предпочитают снимать с машин.

Когда покупал машину стояли каркасные, плохо чистили обзор. Начался весна, поехал магазин и купил всесезонные силиконовые бескаркасные, пока полет нормальный.

у меня вроде обычные стоят без каркаса. на левом силиконавая резинка, ана правом по заверению продавца в магазине какаято незамерзающая графитовая необледеневающая, взял для эксперимента, окозалась лажа полная и летом толком не чистит и зимой ни фига ни работает.

По мере износа меняю, тут купил новые каркасные за 165 руб пара, чё не менять?)))

Круглый год обычные каркасные "alca",меняю когда полосить начинают.

Алко летние быстро поксрипывать начинают.

Ну как быстро?..Так,относительно.У них и ценник 120-140р,меняй хоть каждый месяц,не жалко.Жалко дорогие ставить,т.к. около нашего завода пылищеее...пипец какой то.Ладно хоть цемзавод по соседству закрыли,а то по цементу шкрябать ни каких дворников не хватит.А вот зимняя"алка",что то мне не понравилась.Во первых поводки пришлось выше переставлять(не критично) что бы за капот не цепляли,во вторых на морозе задубели быстрее летних. х.з. может попались такие.

"Denso" вот хочу опробовать.

Да все таки зимние каркасные надежнее бескаркасных всесезонных, уже сколько лет хорошо чистят, а за корейским безкаркасным стал замечать неочищенные полосы, благо он стоит сл стороны пассажира, не сильно напрягает....

Весной брал каркасные автопрофи, маленький еще хорошо чистит, а большой полосит уже...