купил смазку для суппортов, вот такую:
, цена 100 руб., 10 гр.
сегодня поменял колодки! пыльники на цилиндрах, направляющих суппортов - целые. Впервые откручивал болты от направляющих суппорта, ранее - от ступицы, первое - намного удобнее. Также впервые смазал направляющие (обильно), (на фото не мазанные, нижние с резиночкой, они плотнее сидят), противоскрипные пластины (средне), скобы для "ушей" колодок и сами "уши" (очень тонко). Скобы для "ушей" колодок все-таки решил смазать так как при их чистке обнаружил немного закоксованной светлой смазки, значит она там была ранее. Брал 2 пакетика смазки, хватило одного (на два колеса)!!! сам удивился!

ух ты какие чистенькие )))...прям как новые...мои то потемнее будут....

там только смазка темная была, с торца - светлая, суппорт по направляющим ходил хорошо, но все-равно для профилактики убрал старую и нанес свежую. Видать сильно не гоняли, особо не нагревались!

скажите где вы взяли инфу о смазке пластин и торцов куда вставляются колодки? сами колодки сильно нагреваются-смазка потечёт.смазаные торцы обрастут пылью.думал что смазка нужна только направляющим супорта.пластины же у многих машин убирали =и ничего не случилось.думаю они для ровного распределения усилия.

Смазывается спец смазкой, она не потечет.

наверноё это графитовая. Но как могут скрипеть две пластины?

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
по книге даже манжеты и поршни смазываются спец смазкой.раньше смазывали тормозухой может это и есть спец смазка?

Сам боюсь, что смазанные торцы наберут на себя много пыли! Смазка потечь не должна, т.к. она специально предназначена для смазки суппорта дискового тормоза (опа, а "для противоскрипных пластин" ни слова!).


На наружной колодке - две противоскрипных пластины: наружная - сплошная, внутренняя с полосками-отверстиями, посередине которых еще осталось немного темной смазки.

вот я и не пойму-зачем пластины смазывать?у меня везде было сухо и ничего не скрипело.смазывал только направляющие.

Вчера видел в магазине смазку для тормозов в тюбике, вернее в маленькой баночке, за 480 рублей. На ней кроме всего прочего написано "для противоскрипных пластин". Значит их все-таки мажут.

по книге смазка для супортов одна а для пластин совсем другая!

т.е. одна смазка для направляющих и противоскрипных пластин?

а я все одной смазал!

Скорее всего ничего страшного, главное что бы смазка была теплостойкой и не переходила в жидкое состояние при нагревании деталей. Противоскрипные пластины двигаются при работе их смазывать так же надо. У меня кстати проржавели, в следующий раз придется менять. Я их смазывал медной смазкой от ликви моли. Все что движется и трется метал об метал надо смазывать что бы не скрипело как телега.

Всякие литол и графитовые смазки с температурой каплевыделения до 170 градусов не подходят для тормозов.

так пластины должны свободненько сидеть на колодке? я их поджал, чтоб плотно сидели!

все нормально, ты все правильно сделал, но елозить и вибрировать микронами все равно будут