Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


после замены резины на передке машину стало мотать из стороны в сторону,но не постоянно,иногда на скорости 20км,иногда на 60,и не слабо,машина ходуном ходит,подскажите в чем может быть дело?виста 30 кузов

если резина новая то возможно регулировка развала-схождения все должна исправить, если б.у. то может резина косячная либо горбатая, либо винтом пошла, если и она нормальная то только развал остается смотреть, больше вроде нечего

Было такое (докатывал старую) резина стала и горбатая и винтом, сначала не мог понять, то нормально то из стороны в сторону кидает, потом снял колеса посмотрел УЖАСНУЛСЯ и в магаз за новой, теперь проблем НЕТ)))
Из 4 только одна шина целая была!

я поставил на лето новую на новые диски. раньше размер был на 14 70 195 сейчас 15 65 195. машина также иногда рыскает от 80 и выше. колеса балансировали. может еще раз на балансировку мне, либо колеса поменять местами, а может внутр. гранате хана - хотя ниче не хрустит, но люфт есть небольшой в гранате. В шинном калькуляторе разница в диаметре 6 мм, просвет 3 мм. Неужели это может влиять. Когда груженный то же самое. Подскажите кто что думает?

Новые диски говориш,может переборщил с параметрами диска и слишком широкая колея получилась? По поводу размера резины нормальный размер,не в этом дело.Блин,конечно редкость,но всеже бывало-могли колесо криво прикрутить,а мож брак резины какой,попробуй поменять перед с ..опой,больше на ум ничего не приходит пока...

От балансировки конечно зависит езда ровно на высокой скорости. Но если и на малой скорости такое то даже не знаю, китайская резина конечно полное гэ, может в этом дело.

Такая же ерунда. Докатываю резину. Ранфлеты. На колею как на красную тряпку кидается. Не могу понять в чем дело. Диски правда широкие. 225/45. В том году были другие 215/45 те же 17 дюймов и все ок. Может подвеска? Еще грешу на старую резину Да еще и ранфлет.

Еще как вариант мягкая резина...

ищи причину в ходовке от увеличения диаметра так не будет.

Что посоветуете посмотреть? я че то на шаровые грешу. Когда через рельсы перебираешься, чувствуются легкие стуки в руль. Рулевое в идеале, шаровые не менял 2 года, может хана пришла? Отсюда люфты и как следствие рысканье?

Шаровые в руль не отдают, их слышно и так.. обрати внимание на наконечники и рул. тяги (то, что ""... Рулевое в идеале.."", я видел..)

Рулевое все меняное. Тяги наконечники. Рейка не стучит. Проверяли при развале. Углы установки регулировали два раза. В руле причины нет точно. Что то другое. Похоже просто резина. Ранфлеты очень жесткие. Прямо нереально.

А у меня такая история: ездил 5 лет на штамповках(виста 95г.) -никогда руля не трясло. А если и трясло, то только зимой, когда снег под колпаки набивался, потом таял и замерзал. Резину всегда покупал б/у, но только японскую и горя не знал. Этим летом пересел на ардео с китайским литьем и китайской резиной. За три месяца пыток перекидывал с места на место все калеса, но дрожь в руле на скорости после 90 так и не победил. Пытался балансировать - бесполезно. В итоге после тотальной проверки оказалось, что у меня три покрышки пришли в негодность, хотя износ всего 30% и один диск поведенный. Так, что не берите друзья китайскую резину - скупой платит дважды, хотя в данном случае я жертва обстоятелств.
С резиной то понятно, а вот, что с литьем делать я не знаю. Мож подскажет кто - можно ли диск раскатать как нибудь?

да литье легко ремонтируется, если не трещины и тп, гнутости чинят. Так что прокатывай смело. Только я бы задумался вообще о приемлимости такого литья, ведь можно и где нить на трассе в яму угодить и колесо запросто пробьется, раз диск такой слабый.

Думаю разок попробую. Если опять поведет,придется новое литье покупать. Только найти бы еще в нашем городе где литье раскатывают.