Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребят, подскажите у всех ли так: сам корпус, где живет воздушный фильтр, или не закреплен должным образом, или так и должно быть, но он реально от руки легко двигается. При замене фильтра пробовал болты крепления подтянуть, но они там намертво, вот и возник вопрос.

так должно быть, тоже болтается

Это нормально, в резиновых подушках в которые вкручены эти болты есть круглые металлические проставки и болт уперевшись в них больше не закрутится.

я шайбы подкладывал чтобы жетско было

я тож замечал, болтается! пытался подкрутить, болты затянуты хорошо, значит так и надо!

Спасибо за ответы. Как говорится - не мешай машине работать!

я у себя убрал металлические втулки и прикрутл намертво- ведь гофра аммортизирует и вроде все ОКей

я у себя тоже втулки убрал и всё ок,перестал корпус болтаться.

Я думаю, болтаться не должен. Это резинки деформировались. Я подложил резиновые шайбы. Шайбы сделал из шланга подходящего диаметра. Кстати, после этого двигатель стало немного меньше "колбасить" на холостых.

что насчет резинок так это точно,но на экзисте новых их не нашол,там только сам корпус,поэтому убрал мет втулки.

Да нинармально это что болтается корпус фильтра,резинки крепления немного устали .сними корпус фильтра,торцовой на 10 три болта с шайбами там будет три резинки в них три упорных втулки ,вытащи втулки из резинок пол саниметра болгаркой укороти втулки ,потом втавь в резинки и все собери ,и ничего болтатся больше нибудет .А то при открытом капоте на заведеном двс фильтр болтается как судорога а теперь нибудет дерзай

это так задуманно - чтоб пыль с датчика слетала!
тоже болтается - разбились уплотнительные резинки.

Сделал как подсказал DEN977. Получилось отлично - не болтается.

А вот теперь радиатор покачай - тоже болтается? Зачем - озвучь пожалуйста...

???
про радиатор тоже темка была. там таже петрушка, рассыхаются\разбиваются резинки.