Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


день добрый, а скорее не очень. поставил диски на 17 дюймов и тут возник нежданчик. машина рыскает, в колею кидается как бык на тряпку. по трассе ехал в ужасе 80 км. быстрее волосы шевелятся. подозреваю что от такой разницы,от 15" радиуса зимой нарушились углы установки колес. а точнее схождение. говорят это самый такой параметр который влияет на рысканье. заехал на развал - сказали разбита немного с 1 стороны рулевая тяга. наконечники в идеале, шаровые тоже, сайленблоки рычагов меняны недавно - целые.
Подскажите куда копать??? с утра поеду искать рулевые тяги - праздники, магазины могут не работать
p.s. диски 8JJ DIA 54,1 ET35 225/45 R17. зима для сравнения - 195/65 R15.

Скорее ослабленный контакт с дорожным полотном из=за более широких шин. Также зимой почувствовал на 205 резине, хотя на точно такойже 195 шла исключительно устойчиво по снегу и льду.

ну тут вообще зверство какое то. вроде шины шире - должна стабильнее ехать. а тут полный нонсенс. в том году стояли 215/45 r17 все окей было. только резину чуть чуть снаружи подъедало. не может же так разница в 10 влиять?

Чем шире тем больше контакт, но меньше давление и соответственно сцепление с покрытием. Но если ранее подъедало нужно делать сход развал.

кстати допетрили с другом в чем беда. скорее всего схождение есть небольшое и развал точно положительный (невооруженным глазом видно). а с задними такой беды нет ибо там балка. и какие ты туда не воткнешь углы не изменятся. балка по продольной оси вращается, а вот стойки и рычаги поперек. следовательно увеличив размер колеса рычаг опустится ниже и колесо уже не встанет вертикально.

У меня также было с 16 тапками, резина 215/55Р16, нарушен развал, нужно заново делать, у тебя уж очень широкие колеса, ИМХО это совсем лишнее для данного авто, ушатаешь ходовку в момент!!! Самый оптимальный вариант для 50 кузова считаю 205/60Р16 если кому то хочется колеса побольше!

да в том году ездил- ничего. чуть уже были 21545. Дороги у нас почти все отличные, не считая трассы. Езжу спокойно, лежачих нахрапом не беру как некоторые.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
я так думаю на подвеску оказывает влияние не ширина, а толщина? Толщина такая же осталась, думается все будет ОК. Хотя подвеска уже итак подуставшая. Кстати на широких мелкие неровности и рельсы практически не замечаешь, не знаю уж почему. Сегодня ездил пока по магазинам удивлялся как на таких дубовых колесах она легко рельсы пролетает. 195\65 R15 всю душу выматывали на рельсах.

РЕШЕНО.
Заехал к другим развальщикам, один сказал что на Висте не регулируется развал, но я то книгу смотрел. Показал ему, что да как. Замерили перед право +1,21 Перед лево -0,68. Вот тебе и на. Отрегулировали развал, потом схождение и вуаля. Теперь едет как по рельсам, и шум резины пропал, и отклик на тормоз лучше стал. Так что ребята проверяйте их. И тыкайте носом в толмут.

И как развал на передних регулируется ? Мне уже в нескольких местных мастерских говорили, что на " На твоей Тойоте развал не делается" (что на Королле, что на Ардео), типа только от пружин зависит... куда их носом тыкать ?
P.S. у меня тоже на 225/45R17 колейность очень чувствуется... зимой даже жопу занесло, когда из колеи хотел вылезти перед перекрестком (но там конкретная была колея - лёд глубиной 3-4см, а тапки у меня на 225 шириной, может тут ещё и зад подключился и свою лепту внёс), а так по ровному асфальту или зимой по снегу ваще красота кататься.

Заменой верхних болтов крепления стойки к ступице.

угу, причём у них же(регулировщиков) можно эти болты и купить.

Вот у нас например не купишь эти болты нигде.
Я даже в Exist обращался и там нехрена не знают.
В итоге купил стандартный болт и проточил как учили,а потом вышло что он совсем не нужен и просто у развальщиков предыдущих руки заточены немного не так.

в толмуте в таблице на сколько помню есть артикулы этих болтов. Их там несколько в зависимости от того сколько не хватает угла.
Мне просто подточили один болт и отрегулировали. Как развал может не регулироваться на такой подвеске?! бред. Загляну в книгу попозже, если там артикулы болтов есть - напишу.

Если на схеме №43211K и 43212D, то их кросс 90105-15008 или замена устаревшего номера 90105-15001, стОит чуть больше 100 руб.

да похоже они, я все толмут забрать не могу из машины. Обещаю сегодня исправится))