Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Увидел как мужик на стоянке закрывал лобовое стекло вырезанным из солнцезашитного куска точь точь по размеру (знаете такое в магазине продают фольгированную, в жару некоторые ставят что бы панель не нагревалась), он ее крест накрест резинками цеплял за дуги сверху и крепления там какие то у него еще были. Говорит уже не один год так делает, и стекла инеем не покрываются, шкрябать не надо, оттряхнул и поехал. Я вырезал из целофана вроде того что на теплицы идет кусок на скорую руку, дворники приподнял и прижал целофан и в дверях защемил целофан, вроде хорошо держится. Пока еще мало времени прошло, посмотрим результат позже. На зеркала можно одевать бахилы типа тех которые к стамотологу на прием одевают на ноги. Вообще это проще и быстрее чем по утру стела царапать.

Возми второе лобовое стекло или же анологичное и не парся.
Заклей на скочь. Между краев стекол залей уплатнитель.
Сразу говорю в салоне станет вообще тепло и не надо подовать тепло на стекла. Все тепло будет чисто уходить в салон.
Наши залеивают еще боковые передние стекла.

На практике доказана. Потому что у нас на улице -50.

И все утепляют двигатель, сзади решетки ставят утиплитель(С фольгой).

Это как взять второе лобовое стекло? Наложить СТЕКЛО на существующее и приклеить скотчем, а потом залить уплотнителем? Это типа, чтобы было 2 лобовых стекла? Первый раз о таком слышу, или я что то не понимаю?!
А как тогда с боковыми пеердними? Как их открывыать потом?.
... чушь какая то...

Все реально. Берешь стекло фторое. От самой висты будет дороговато. Примерно подходящее можно взять напримерь от жигули.

Будет слегка не совподать. Уплатнителем не заливаешь. Можно на 4-х пластилинах, по краям наклеить чтоб пространство было между стеклами. И по клеишь бокам скотчем (Не бойся не упадет). Вероятность что стекло треснет намного меньше. Да и теплее.
Будет как стекло пакет.

А по бокам дествительно окна открыватся не будут. А зачем их открывать если на улице -50. Если курить хочешь. То можно оставить Снизу пространство. Чтоб слегка открывалась.

Короче все у нас так ездять уже давно, как появились машины

Насколько я осведомлен, так делают в районах Крайнего севера. Раньше техника поставляемая туда, сразу на заводах, оснащалась так называемым стеклопакетом, плюс дополнительными подогревателями и отопителями.

Да есть такие варианты.

Отдельное слово о дизелях. Их утеляешь по конкретнее (Доходит вплоть до откручивания вентелятора от радиатора или же крепиш просто проводом сам так делал И ставишь дополнительную печку). По этому предпочтительне бензиновые двигателья.
А гибрыдные двигателья ездат тока летом. Потомучто аккумулято у них садится махом. И все приехал

Ну вы загнули, аффтомобильные фонаты
Мы же не северном полюсе живем.

Я ничего и никогда не скрябаю - все само оттаивает (на стекло дует теплый воздух, а зеркала с подогревом). И не скажу, что у нас мягкий климат.

vyst если ты не шкрябаешь это хорошо, откуда же у тебя столько терпения дождаться когда стекла отмерзнут? Долго же ты наверное прогреваешь машину. Кстати я всегда включаю автоматику климата, она не даст сразу горячему воздуху дуть на стекла дабы те не потрескались, она постепенно переводит скорость и направление обдува по программе. Лед конечно не всегда по утру на стеклах, в основном когда снег падал на не остывшее еще стекло или погода меняется с плюсовой на минусовую. А что бы не примерзали щетки дворников я вырезал из паралона кусок, подставляю не под резинки а под тяги, приподнимаю таким образом щетки от стекла. В прошлую зиму уже загубил родные резинки когда те примерзли к стеклу, а я по утру снег отчищал.

На все про все уходит минут 10...15 и всегда дожидаюсь пока обороты машины не упадут до 900... 950 (даже летом), а воздух я включаю только когда деление температуры сдвинулось с места и то постепенно, температуру выставляю 27,5 и обдув на стекло и из салона.

А что никто не пробовал пользоваться "антиинеем"? Видел в продаже подобную тему, но себе покупал только антизапотеватель (когда была 9-ка)... Вот брызгаешь им на стекла в салоне, и незапотевают, соответственно и инеем не обрастают. Ну это внутри салона...

Держу под рукой незамерзайку или т.п. в пласт.бутылке и запасную пробку с дырками,под поводки дворников подкладываю пробки(типа уплотнителя/шланга при монтаже пласт.окон) чтобы был зазор между стеклом/щетками и поводками/капотом
Пришел,побрызгал,смахнул...
Чем креепше отрава тем быстрее тает лед

У меня тоже есть жидкость специальная для отмораживания стекл, только эффект хоть и есть от нее, но слабый, шкрябать лед скребком все равно приходится. Вы поймите, что проще накрыть, а потом стряхнуть, чем шкрябать- стекло царапать и чистить от снега. Укрывая целофано я заметил только один недостаток на стекле остается отпечаток от пленки, возможно надо какой то материал покладывать под пленку чтобы она шоркалась по стеклу от ветра, можно приклеить к пленке или как мужик купить такой же материал.

А мне хватает незамерзающей жидкости из бочка омывателя стекол... Несколько раз попрыскал - и порядок... А если дворники примерзли, то из балончика с размораживающей на них ...

Заметил один недостаток у моей версии с целофаном - хоть стекла и не замерзают к утру, но краска по бакам на балках царапается от постоянного движения целофана на ветру, так что это неудачный эксперимент, надо наверное вырезать ровно по форме стекла как мужик на стоянке делает и думать чем крепить к стеклу. У него материал типа плотнителя/шланга при монтаже пласт.окон, он цепляет крест накрест резинками с крючками снизу за тяги капота, а сверху за дуги багажника (но у нас то багажника нет - надо думать за что крепить).