Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте, люди добрые помогите чем можите) у меня карина ST190 4S, проблема заключается в следуюшем, с утра завожу машину мотор начинает сильно трясти, но не троит, не много прогреется и все в норме, горячий как часы работает, тянет нормально, как только остынет снова начинает трясти..... дым нормальный, не воняет, масло не ест, расход зимой не больше 14 литров со всеми прогревами. лично сделал: мерил компрессию 13.5. грм в метках, зазоры на клапонах в норме, давление в топлевной норма, перебрал и настроил ДЗ по книге с тестером. замена всех фильтров, заменил датчик ох.жидкости, катушка, провода, свечи, дачик мап, комутапор, потрошил всю косу, менял мозг, трамлер, подсоса воздуха нет, любые диагностики НЕТ ошибок, форсунки мыл, распыл ровный и не бегут.... что ещё можно посмотреть, чувство такое что идет смесь не правильная....

А обороты при "тряске" не заниженные для прогрева? Может он просто дохнет от нехватки топлива на низких оборотах? И еще, масло когда холодное, то не сильно густое, на щупе капля слетает или виснет? Химию никакую в масло не добавлял?
...

мосло 5w30, химии в мотор говорю нет, прогревочные 1200 гдето.... бывает что иногда глохнет если газом не поможеш...

Как то не понятно, обороты 1200 и двигатель трясет, в чем это выражается?

трясет это отдает по кузову или трясет как троит?
Если нет подсоса воздуха, то колбасит обычно или от низких оборотов, или от пропусков зажигания. Если обороты в норме, не должна ощущаться тряска....вибрация другое дело.

Свечи смотрели, никакая не выделяется? Очень часто попадаются косячные свечи.
Если глохнет, то датчик КХХ надо проверять....а лучще все БДЗ разобрать, прочистить, продуть и собрать (есть тема на форуме про чистку).....не забыть про тонкое отверстие.

Как поживают подушки двига?

Еще вариант, если вы проделали стока работы, возможно у вас есть возможность заменить топливный насос....может помирает и на холодную сбоит, такие случаи были.

свечки работают четка, у вас в сервисе(в нем же и работаю) 2 сденда хороших для форсунок и свечей, свечи IK20 иридий нагарчик акуратный и одинаковый, мотор не выжетый, отец с японии приволок с висты 30 кузов, ставил сам, снимал поддон всё чистенько было, да и пробега у него даже 100 тыщ нет, на момент установки пробег был 45тыщ.... насос так то давит нормально.... подушки все целые, вибрачия и по кузову и как троит, но если снимать провода со свечек четко начинает троить, парни это как будто пропуски в зажигании или смесь((((думал уже головку поднммать клапона посмотреть, но так то компрессия есть, и на горячий мотор можно стопку с водкой ставить, не прольет)) тяга нормальная.... заслонка как яица у кота в март месяц, блестит))) и всё в ней работает. тихий ужас какойто......

Добавлено спустя 15 минут 36 секунд:
если бы насос помирал то он бы и на горячию сбои довал, и с тягой проблемы были.... логично ведь???

с насосами мутная тема, тут на форуме уже не удивляешся, когда перевернут все, заменят пол машины, а оказывается насос. Я не агетирую его менять, я советую иметь его ввиду. У него с годами могут быть пропуски на холодную...не раз писали. Проверить бы как он работает на первых минутах запуска.
Или клапан обратки не держит, давления нет при первом запуске, двиг запускается, но пока прокачает....типа пробки воздушной образуется...вот и дергает его. Отсюда и получается, что со второго запуска нормально все.

Еще, если в сервисе работаете, то можно попробывать другой комп подключить...мало ли.

больше вроде и думать не на что, все меняно и чищено?!

Vyatich, что скажешь как практик?

комп менял, пожалуй закажу новый насос и клапан обратки, поменяю, вдруг что.... может поможет...покрайне мере замена их лишней не будет.. поменяю напишу результат.. может и правда насос, надо попробывать перед утренним запускам подать напряжение на него на прямую, чтоб тот создал давлении в системе и завести..... как то так??????

Добавлено спустя 1 день 23 часа 41 минуту 10 секунд:
загадка разгадана, вскрыл двигатель, проблема в четвертом цилиндре, при детальном изучение было установлено что начили гореть клапана, всем большое спасибо.

Да, уж ....

А причина подгорания клапанов установлена? Что с ними произошло-то?
P.S. Как проблему победишь - отпишись сюда, нам тоже будет интересно и поучительно.
...

они не клинят, такое редко бывает, после разбора ГБЦ была выяснина причина, нагар, кусочек гари попал между седлом и клапаном, и нашлепала как надо, что клапан аж треснул....... буду полеропать всю головку, спасибо нашему ёаному бензину, после ремонта обязательно расскажу всё тут, и сделаю пару фоток.

Добавлено спустя 23 часа 53 минуты:
тема закрыта) простите что нет фото, по ремонту получилось: маслосьёмные колпачки 2.000р. сальник распредвала 350р, все новые клапана 10.000р, прокладка гбц 1.500р, антифриз 800р, масло + фильтр 2.000р, пркладка клапонной крышки 500р, резиновое колечко на трамлер 200р, итог=17.350 ) можно было сделать экономнее что то оставить, гдето с экономить, но мало ли, и чтоб не лазить больше туда решил менять всё... делал всё сам, полировать не стал, по времяни долго получается))) лень) шлифанул головку, притер клапана, поменял колпачки, отрегулировал клапана, и машину просто не узнать, все болезни как рукой сняло))

Конечно не узнать,как кап ремонт движка забобахал