Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Тест на - 25 пройден успешно, сегодня утром и вечером завелась с первой прокрутки сигнализацией! Завтра обещают еще холоднее , посмотрим как заведется!


Внесем правочку,сегодня (на следующий день после выше указанного поста) на брелке сигналки, тоже показывало - 25, но при этом по всем каналам -37!! выйду думаю посмотрю!! Вышел - дубак конкретный!!! двери в машине закрываются раза с третьего, что бывает только когда ниже -30! Завелась хорошо!! посмотрел в машине показывает -30, ниже естественно не покажет! Получается сигналка по температуре - врет!! Блин столько источников, а сказать трудно какая действительно температура на улице, но точно ниже -30!!! Но самое главное, можно сказать, что все получилось!!! И машина, как и прежде, заводится в любой мороз!!!

Красавчик! У меня после - 30заводилась с трудом, но это от того что аккумулятор замерзал и немного его не хватало. Ещё когда сильно холоднее 30 было комп показывал сначала - -, а когда совсем пипец показывал - - -

Спасибо! Из-за такой "морозяки" сменил масло на 0w-40! По юзаю отпишусь, как будет заводиться!

Зиму пережили, все отлично!!!

Подскажите, сервис где меняли коробку еще актуален? у меня умерла U240E-02A , пропала задняя\3 и 4 передачи. Её уже ремонтировали и думаю, что назревает замена, с сегодняшними ценами ищу вариант подешевле...может есть варианты с небольшими переделками, вместо замены 1 в 1..... Двиг. 1ZZFE 1.8

На 1zz не знаю подойдёт ли что от старого надёжного, надо консультироваться со спецами по ремонту. Есть 3 варианта где можно что-то узнать. 1) 2я Кировская 19, это мастер по ремонту акпп, 2) камская 11разборка Япончик, там сервис при ней где работает человек который мне устанавливал кпп, 3) ширямова 40 сервис чек трак где делали электрику после замены кпп на не родную. Телефон электрика Руслана кажется писал выше, не знаю работает ли он сейчас там

Проще искать от 3SD4, почему то они дешевле стоят чем 1ZZ. Там просто колокол надо менять.

Тему чуть освежу, Сам тоже перешел A 243F/ Но приколы есть в машине после всего этого, а это повышенные обороты на драйве. Вместо 550 она выдает 700 оборотов. Но Суть не в дросселе.
Клапан холостого я так почистил что поехал за контрактным - Не помогло при условной температуре двигателя 70 градусов, есть 550 оборотов- как только 90 градусов все 700 стабильно. и При переключении на стоянку обороты подкидываются до 1000
Но на этом чудеса не заканчиваются При подключении диагностики в обд у меня загорается в пол накала аэрбэг и не выходит на связь машина
при +1 заводится раза с 3 , Хотя был мороз в-10 я завел легко. Не понимаю куда копать. Что то не так соединил с компами надо разбираться.
А компы делал мой батя 3 года назад

700 оборотов норм (тоже удивился когда поставил), у меня так 4-й год - полет нормальный!! Видимо движку А243 F легче крутить из-за разницы конструкций. По плохой заводке по температуре на улице, попробуй выдернуть фишку из второго компа где пины ДПК, если заводиться будет норм, то нужно смотреть какие и как сопротивления поставили, лучше поставить рабочий и проверенный вариант (выше в теме).

Реально 700 оборотов? Даже у тебя? На драйве? И на стоянке тоже 700 оборотов?

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Поменяю радиатор да и датчик температуры охлаждающей жидкости поставил зелёный, так на холодную обороты двигателя стали высокие, обратно вернул серый но он весь мокрый, и надо поставить такой же заказал, благо есть где)) но конструктивно ведь двигатель пока не набрал свою 90 , градусов, а 50,-70 градусов на драйве 550 оборотов, и холостые,650 а вот как 90 думаю что температурный датчик глючит , поменяю и посмотрим.

Да, что на драйве, что на парковке все те же 700 оборотов, давно уже привык и напарюсь, так и двигатель ровнее работает. Иногда опускается до 650 но в основном всегда 700!!!