Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем!!! Вот и у меня случилось горе с машиной. Помогите кто чем сможет.
Сразу оговорюсь что у машины пробег маленький 65к скручивали или нет не знаю но по виду и работе и грязи в тех местах где ни какой кершер не достанет - НЕТ не скручивали.
Ехал себе музыку слушал, двигатель работал ровно, остановился в пробке и без всяких троений и так далее (как будто ключ повернули на выкл) ДВС заглох. Стартер крутит он даже не хватает, сдернул заднее сиденье насос шумит.Приехали друзья со сканером Ошибка P1215 (но при такой ошибке судя по google машина работает - но плохо у меня же вообще ни как не хочет.Кстати сигналка тоже не причем.Я развожу руками куда копать ума не прилажу.

Если датчик коленвала был бы соответствующий код, ну и с ТНВД тоже.

а мож ТНВД помер или датчик коленвала

Заглохла и все, или индикации были на приборке горящие?
Вот мой случай! Еду тоже пару дней назад, останавливаюсь перед светофором, стою (работает печка на 2-ом делении, ближний свет с туманками), и тут бах на тахометре ноль машина заглохла, раза три крутил стартером завелась, поехал в сервис отдал на проверку электрики! где-то проверили, где-то зачистили, то что было ослаблено подкрутили и все теперь работает ровно!

А предохранители все целы?

Предохранители в первую очередь посмотрел.Индикация на приборной доске вся. Блокировки по сигнализации убрал.

Сегодня пришел утром на стоянку ремонтировать - а она завелась как не в чем не бывало. Прогрелась потом заглушил и усе больше я завести не смог. Искры нет, питание на усилителе инжекторов нет, но при этом чек энжин горит реле EFI работает.

тут гдето неконтакт...ищите питание усилителя форсунок.

Нет сигнала с компьютера на включения усилителя (то есть не включается реле) на прямую подал питание не заводиться ведь искры нет. Тут какова то условия нет для запуска двигателя. Контакты и соединения все по машине проверил, пощупал, пере ткнул. Ведь на холодную (совсем холодную) заводиться без всяких причин на поломку. Я думаю тут возможно при нагревании выходит из рамок сопротивление либо датчика коленчатого вала или распредвала и компьютер не может с ним но поломкой не считает (объясняет отсутствие ошибки).

если б датчик какой, ошибка бы вписалась в память....даже потом при запуске на холодную она бы сохранилась.
Считайте коды ошибки не сканером, а скрепкой....многие сканеры не могут нормально считать компы 50 висты....4 разные двигателя, ошибки у них разные! Про скрепку в разделе Документация.
Если загуглить вашу проблему по запросу "97 P1215 1AZ-FSE", акцентируют на провода массы, надо их прозвонить, убедиться что нет перелома...визуально может быть все нормально. Потом выскакивает масса ссылок, в которых чаще всего пишут про неконтакт на разъемах, вы сдерните главный, поглядите окислы и пробои...
Еще пишут цеплять осцеляк на приходящий с компа на усилок провод, смотреть что приходит и уходит.

Подавать на усилитель нужно не питание, а дополнительный минус на корпус. С компьютера на усилитель подается четыре сигнала, для управления каждой форсунки, а питание должно подаваться с замка зажигания.

Фиг с этим усилителем. Самое главное это искра - которой нет. Датчик коленвала и распредвала по сопротивлению в норме, катушки рабочие, компьютер? Хотя и может сгореть но может еще что то есть относящиеся к зажиганию.
И кто нибудь может дать ссылку на мануал именно vista 1az-fse 2002г.

у меня есть букварь на твой мотор

А питание на катушках проверялось, есть?

Питание на катушках есть, а управление нет. Букварь просто на двигатель не пойдет. При поиски букваря я понял что распиновки компов существует несколько. У меня подошло от Noah/Voxy.
Решил проблему. Один разъем на ЭБУ с плохим контактом был.

Приветствую!!!
У меня тоже на ходу заглох двигатель(1AZ)! Всё тоже, как описал автор ветки, двигатель стартером крутит, но не схватывается. Но у меня есть искра (свечи сухие), бензонасос жужжит... При самодиагностике, chek engine постоянно моргает (без пауз). Сигналку не проверял. Есть ещё иммобилайзер. Что может быть???? В чем проблема??
Подскажите, если можете, пожалуйста!!!

Проверить питание на форсунках.