Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем любителям дизельных авто.Купил недавно висту в 40 кузовке,3 ст движок.Реально замерзаю.Предыдущий владелец менял движок и чтото неправильно подсоединил.Большой круг охлаждения горячее чем вход на печку.подскажите как и куда должны подсоединятся шланги.На предыдущих своих дизелях проблем с теплом не было.

а в букваре нет чтоль схем?

Я живу в г Нягань,и букваря нет.

heo78@mail.ru

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Заранее благодарен.

Термостат проверь. Может его там вообще нет.

нашел в букваре что интересовло?

А нет ничего.

я помог чем мог

Схема подключения аналогична любой бензинке, скорее всего нет термостата, либо: не открывается полностью краник, забит радиатор печки, воздух в радиаторе печки. Это как минимум.

Шланги на печку перепутать сложно, но сдуру как говорится и х.. можно сломать. Это я к тому, что может шланги неправильно установлены. Ну а печка элементарно забита может быть, тут только промывка. Тягу привода крана отопителя смотрели? Возможно она отсоединена и кран в положении "Закрыто".

Присоединяюсь ко всем, проверить надо краник, забит ли радиатор печки, ну и термостат не помешало бы проверить. Тема вечная, сам гоняю с забитым радиатором, буду мыть скорее всего с фото сессией.

у тебя пробку надо выгнать из печки,надо встать мордой на горку и прогазавать,а воще эта вся фигня иза пробки радиатора,она не держит и происходит завоздушивание.