Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Насколько помню датчика перегрева на турбине не стоит, а красная загорается при отказе турбины (отсутствие наддува, вернее несоответствие давления во впускном коллекторе).

что за салиноиды,где стоят,и как их проверить?сегодня ваще феня была,как не странно лампочки турбо работали правильно зеленая загоралась как положено на 2300,тока я обрадовался как после пяти минут езды все началось по старому,в чем же все таки проблема?

а как это можно проверить?

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
и еще вопросик,датчик положения дросельной заслонки показывает сопротивление только на двух клемах это правильно(в колодке их три)?

Вообще то датчик положения это переменный резистор, значит должно быть сопротивление между всеми ножками, но только при положении бегунка не в нулевом положении. Наличие наддува проверяется манометром.

доброго времени суток) а датчик по надуву как можно проверить(тот что с вакумом завязан)?

Схемы под рукой нет, но я думаю подачей соответственного давления и замером сопротивления (разрыв или КЗ в зависимости от первоначального положения.

доброго дня)сейчас с лампочками турбо происходит какая то хрень,красная лампа которая горела постоянно погасла а зеленая загорается только когда педаль в пол нажмешь погорит пару сек и гаснет что это может быть?

давление увеличивается резко вот и загорается зеленый пока педаль не приотпустишь, там у тебя нав до 4 тыс. обороты закидывает, я бы тож загорелся, если бы был Dr.дизелем

да нет при 2 тыс. тоже самое происходит(я стараюсь мотор особо не крутить),если плавно нажимать гашетку она ваще не загорается не на трех не на четырех,это походу турбина умирает или что то другое?

ну ненаю, пока у меня турбина была в идеале и не выхватила масла из сапуна вентиляции двигателя эта лампочка зажигалась когда знаешь забыл, что у меня на автомате 2-ка включена и со сфетофора в поворот с большим газом входил она сразу до 3-4 тыс обороты держит и не сбрасывает (не переключается) и тогда зеленая горела, а чтобы в две тысячи или 2,5 ее видеть горящую - даже счас такого нет, хотя крыльчатка у турбы в масле и люфты уже увеличились.
З.ы. может не турбина а двиг уже все?
Зы.ы. еще момент - отрегулируй трос автомата и газа, может получается так что педаль ты чуть жмешь а заслонка вот уже на половину открылась и получается эффект резкого газа, а от этого как раз и будет резкое изменение давления, о чем и сигнализирует зеленая. Красная лампочка загоралась только один раз на моей памяти и это было в жару и двиг я дрочил педалью газа в тот кон не слабо.

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, у меня та же проблема не загорается зеленый индикатор. Турбина в норме, раньше работало (2нед. наз) все хорошо, а сейчас что-то случилось. Трубки все на месте не потресканные, лампочка целая, датчик который стоит над турбиной в норм. И вакуум на интеркуллер идет отказал. что случилось не знаю.

я не стал заморачиватся так и езжу с горящей желтой лампочкой

всем привет)я решил свою проблему с лампочками))оказалось все очень просто,причина была в небольшой трещинке в интеркулере в месте крепления интеркулера к радиатору в верхней части, замазал поксиполом и все отлично заработало,лампочки горят как надо красная погасла зеленая загорается примерно при 1800 и бодренький свист от турбины стало слышно)