Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Камри 2С-Т Турбина работает,наддув есть,а лампочка зеленая не загорается.
Заводишь движок,она гаснет и все.
Подскажите,пожалуйста,в чем может быть причина.

Проверить датчик просто, датчик по надуву стоит над турбиной, подуй в него он должен засветиться (только не помню каким давлением дуть по моему от 0,5 до 0,8 атмосфер, если передуешь засветиться красная), если не засветится триндец датчику, если засветился, ищи дальше проверяй соленоиды электро клапанов, если и они не в обрыве, проверяй датчик положения рычага ТНВД при нажатии на рычаг должно меняться сопротивление датчика. Ну и конечно вакуумные трубки должны быть разложены правильно. И ещё есть совершенно тупой вариант просто сгорела лампочка .

так на зажигании горят зеленый и красный?
у меня тоже редко по зиме зелень в движении горит ибо там зимой хрен где разгонишься, а красный у меня вообще по лету только раз загорался, но я тупил конкретно, в потоке тапок в пол давил потом тормазил потом опять давил потом опять тормазил и т.д. вот и перегрелась, а так красный по беспонтовой не должен гореть, а зеленый горит когда давление резко изменяется в тербине, у меня где то с 2350 загоралась...

Спасибо всем огромное. О результате обязательно напишу.
Сейчас движок снял.Хочу другой блок поставить-с сапуна дымит сильно и масло жрет.
Пробег 280 тыс. Думаю,что через 2-3 дня все будет готово.

увы на дизелях пробег от 150000 по японии это как правило, не стоит питать иллюзий и ждать чего то заоблачного от контракта, там дизель покупают чтобы ездить

Как совет, контракт надо брать и сразу менять колечки, и все резинки, по возможности посмотреть вкладыши если есть намёк на изменения плоскости, произвести замену, тогда моторчик ещё побегает 180000км без проблем.

доброго дня)кто подскажет по лампочкам двигатель 2с-т при повороте ключа на старт горят две лампочки турбо зеленая и красная,после запуска двигателя зеленая лампочка гаснет а красная продолжает гореть.в чем причина помогите разобратся

всем привет!а на cv-40 3-ст должна лампочка загораться?при включеном зажигании горит,потом гаснет,в движении не горит.кто в курсе,как она вообще работает??

вот тоже не разу не видел чтоб загоралась. Эт ты про лампу с изображением турбинки?
Я думаю что при передуве должна загораться, а передув это редкость на турбинах с механическим клапаном сброса(блоу-офф так называемый). У меня механический датчик наддува стоит, 0.65 бара дует а больше скидывает...

Зеленая загорается при нормальной работе турбины непосредственно при ее включении, при оборотах двигателя в районе 2300 оборотов. Если она не загорается, значит турбина не выходит на рабочий режим, возможно дело в датчиках. Насколько я помню клапан сброса не закрывается при негорящей зеленой. Это при наличии двух контрольных ламп контроля турбины.

при наличии двух ламп на приборке???у меня одна,при включенном зажигании она загорается,сразу после запуска мотора гаснет,цвет лампы (красный) может все морм???

Если красный цвет и не загорается - значит норма.

успокоил!пасибо)))

а что тогда означает красная лампочка турбины?она горит постоянно

перегрев турбины, но если горит постоянно, то скорея дело не в турбине, а что-то с салиноидом или вакуумной системой, т.к. солиноид работает от вакуума...