Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Прокладки надо выкидывать садить на герметик, все штуцера так же на герметик, принимающую трубку надо удлинять, на верхнюю часть набивать металлическую сетку, тогда работает ни чуть не хуже именитых уловителей.

Может быть пластину из жести широкую между отверстиями до верхнего отверстия контрольной трубки?

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Есть еще с тремя отверстиями и контрольным окном но что у него в внутри не известно.

Можно из жести отсекатель сделать, примерно так в фирменных и сделано.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
С тремя штуцерами, это для моторов у которых два сапуна, у моего корешка примерно такой стоит.

Сосед на сурфа самопальный поставил, сейчас ждет результатов.

Вот нашел его.

Набивай его сеткой металлической,фильтр который в нём стоит синтетический и слишком мелкий в холодное время может забиться льдом.

dj-tok здесь то же на герметик садил или нет .Этот уголок прокручивается у тебя в этих местах не пропускает?

Желательно тоже герметить по крайней мере, у меня резьбовые потекли .

народ!!!я вообще читаю тему и не врубаюсь))))вот один пишет что люфт крыльчатке увеличился и при чем расход топлива!!!!маслоуловитель это простейшая конструкция того что стоит в клапанной крышке!!!!просто фильтруеться сапунный газ!!!отсекаеться масленный пар,что бы турба не померла надо просто следовать простейшим правилам,не газовать при пуске и глушить на спокойном двигле!!!я сам моторист и знаю что говорю

Да, я об этом писал, толк от маслопмойки только когда трубка от него на улицу а не в турбу иначе масло все равно прорывается, а люфт увеличился до того как поставил помойку, жалею конечно, что поздно ибо расход тоже повысился.

Народ об этом знает, но некоторые забывают или просто не хотят поставить элементарный турботаймер, либо на сигнализации либо отдельным устройством, по этому турбины и мрут, да и зимой ждать пока дизель прогреется некоторые не желают, сам грешу ездой на не прогретом моторе, ресурса это не добавляет это точно.

главная причина износа турбины в нежелании менять часто масло, а также низкое качество этого масла

кто дораатывал китайские маслопомойки?

Я дорабатывал, но идеала не получить чтобы всё масло в ней оседало.

ну вот так и надо мне, где бы в интренете инструктаж 100 процентный найти,, конечно можно японскую маслопомойку купить, но она стоит
1. 5000 руб.
2. ее еще и в продаже нигде нет