Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



включение печки,а остальные все работают,в клеме показывает 14 вольт,холодную машину заводил когда все время включал печку,обороты с 900 поднимались до 1000-1100 и держались в этом диапазоне пока о.ж. не поднимится примерно до 50-60и градусов.
сейчас этого нет,салиноид который управлял этим узлом перестал открыватся,на фото он без трубки

Если там питание есть, то подайте минус на второй контакт, если сработает, то проверяйте цепь управления.

а как же он показывает напряжение,ведь если бы не было одного из контактов + или - то наверное не показалбы тестер 14в.?
мутная схема,попробую подать как вы сказали,тока как определить полярность?
после отпишусь...

Так на разъеме относительно кузова найдите + и на противоположный подайте минус.

там все три разъема уходят в один большой жгут проводов,а неоновая отвертка не поможет(та что в розетке фазу искать)?она очень чувствительная

отсоедини разъём да подай с аккумулятора напрямую, либо мультиметром проверь его на разрыв.

на прямую подавал,салиноид рабочий

Странно, а как тогда определили, что питание 14 В есть?

я наверное не коректно выразился,я имел ввиду три разъема с трех салиноидов
а тот что грешит вот что показывает

Замерьте так же на подключенном разъеме, если так же будет 11 В, то должен сработать, если нет, тогда проверять цепь управления

это наверное по книжке надо,да?
я просто в этих схемах не силен

А контакты не пробовал почистить? у меня было такое, клапан перестал открывать заслонку изменения геометрии коллектора. снял его, к аккумулятору подцепил щелкает, обратно поставил,не работает. снова снял, отверточкой маленькой поскоблил контакты на клапане и в разъеме. обратно поставил и он начал работать.

то же вариант,спасибо за мыслю

всем привет)
в общем потихонечку разобрался,оказалось отломился провод температурного датчика,висел на оплетке сломанной часть к низу поэтому сразу и не заметил

На фото не совсем понятно где стоит датчик.
над генератором что-ли ?