Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


За вилы возьмутся от Урала до Дальнего Востока !!!

да никто не возьмется! побунтуют и перестанут....

у нас страна проголосовать не может нормально за президента, а вы хотите чтоб она за вилы взялась ....насмешили ей богу

Да будет как в рекламе: Надо так надо(((

лучше на пруле буду до последнего ездить чем на тазике

НЕ ФИ ГА !!!! Всё равно будет противостояние правительству ! Пешком ходить буду, а на ТАЗ не сяду !!!

факт, без оспоримый факт

зачем так упираться, купить японку с левым рулем религия не позволяет?

Ох эта религия, были бы у мя дЭнги, послал бы я эту религию в .... и купил бы се Toyota Prius или Honda Elysion

а кто его знает...для сибири и дв это вопрос жизни...

Вот они все обоссатся.....

Чего говорить, тойоты собранные в России такое говно (ИМХО). Сколько отзывов слышу, ни у кого восхищения нет. Это если с ТАЗа пересел рустойоту, то конечно разница чувствуется, но после японца в рус - не то качество сборки и.т.д.

и это факт!!!

Особенности запрета правого руля

Итак, рассмотрим проект технического регламента таможенного союза. Кстати, в настоящее время в России уже есть действующий технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств", который, например, запрещает с 1 января 2012 года использование автомобилей, не оборудованных ремнями безопасности.

Вернемся к интересующему нас пункту проекта технического регламента, относящемуся к запрету правого руля:

19. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления категорий М2 и М3.

В Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям.

Начнем со второго абзаца, так как именно он оказался более простым для понимания. В нем запрещается выпуск в обращение любых праворульных автомобилей на территории Белоруссии и Казахстана.

Что касается территории России, то здесь запрет правого руля касается только автомобилей категорий М2 и М3.

В действующем в настоящее время техническом регламенте легковые автомобили категории B относятся к категории М1. Подробнее об этом Вы можете узнать в статье "Категории транспортных средств в техническом регламенте".

Что касается нового проекта технического регламента, то определение категорий в нем почти такое же. К категории M1 относятся автомобили, которые имеют не более восьми пассажирских мест, т.е. обычные легковые автомобили. Таким образом, запрет правого руля на частные легковые автомобили не распространяется.

Рассмотрим категории транспортных средств, для которых правый руль может быть запрещен. Это автомобили категорий М2 и М3, т.е. пассажирские автобусы вместимостью более 8 человек. По обычной классификации, такие транспортные средства относятся к категории D.

Подвожу итоги этой статьи:
Напоминаю, что в этой статье рассматривался проект технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств". Еще раз обратите внимание на слово проект. В настоящее время этот документ не является действующим и пока что неизвестно, станет ли он действующим вообще. Кроме того, вполне возможно, в него будут внесены дополнительные изменения или усовершенствования еще до официального утверждения.
Если регламент будет принят в текущем виде, то выпуск в эксплуатацию будет запрещен только для автомобилей, имеющих 8 или более пассажирских мест. Леговые автомобили категории B запрет правого руля не затронет.

При вступлении в силу нового технического регламента, соответствующая статья или серия статей обязательно появится на PDDMASTER.RU. Если Вас интересует эта тема, и Вы еще не оформили подписку на новые статьи, то рекомендую сделать это прямо сейчас в левой колонке сайта.

Удачи на дорогах!

раз

два

о как