Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Товарищи, проблема в следующем:
После снятия радиатора кондиционера, пришлось перезаправлять систему хладагентом. Приехал к спецу, тот сделал вакуумирование, закачал масло, какое-то белое и прозрачное, после чего заправил кондер, вошло при этом с его слов 750 грамм. кондер начал работать как положено, температура из выходных отверстий печки 9 градусов при оборотах в 1000. Далее в жару, при включенном кондере, заметил, что кнопка забора воздуха (улица, салон) живет своей жизнью. Заслонка сама по себе то открывается, то закрывается, причем не успеит открыться и тут же назад. Иногда временные промежутки между закрытием и открытием более длинные. Данное действо происходит только после того, как кондей поработает минут 10-30, в зависимости от погоды на улице. когда кондер выключен, то все в норме. Начал искать, но ничего не нашел на эту тему. Вычитал в мануале, что хладагента заправляется около 500 грамм. При этом в мануале написано, что в смотровом окне системы кондиционирования при нормальной работе должны быть пузырьки после того, как кондиционер отключаешь, у меня их нет никогда. Кроме того, самая толстая трубка, которая идет от компрессора, очень сильно нагревается при длительной работе (рука не терпит).

Подскажите, может у кого было подобное, я все-же грешу, что мне перезаправили систему! И сильно ли вредна перезаправка???

обсуждали тут тут

Там только про кол-во, и то не точно, а на подкапотной наклейке нет данных однозначно. А главная заморочка у меня с кнопкой.

Может климат контроль включается?

Да не климат, кнопка глючит и с выключенным климатом и с включенным.

Значит глючит блок управления кондиционером и климатом.

Да я уж думаю, что какой датчик приказал долго жить. Сегодня поеду к электрику, пусть сканирует.

Проблему решил. Поехал к тому, кто заправлял кондиционер. Он, подсоединив блок манометров сказал, что скорее всего вода в системе. Проделал определенные действия, высушивал систему углекислотой, а потом вместо 750гр. как первоначально, заправил (согласно книге) положенные 500 гр. И все стало работать на ура, никаких глюков, кондиционер холодит до 7 градусов на выходе. Я толком и не понял, толи вода действительно была и систему перехватывало и начинались глюки с кнопкой и с холодом, толи первоначально заправил многовато. Вот такая вот очень редкая проблема была.

Спасибо sss111 за сообщение, очень помогло в устранении подобной неисправности кондиционера. Было тоже самое, после годовой эксплуатации авто без заправленного кондиционера настала пора заправить. В этом году жара в Новосибе стоит жуткая. После заправки такая же ситуация как у sss111, сразу поехал к заправщику устранять. Тот сильно не возражал на претензии, внимательно ознакомился с распечаткой этого форума и стал крутить свои краны туды-сюды. В результате после 15-20 минут всё стало работать нормально, но не с первого раза, а несколько раз заправлял-стравливал. По приезду домой решил промыть из керхера радиатор и обнаружил между радиаторами двигателя и печки картонку. Картонку видимо ставил мой зять, чтобы зимой быстрей машина набирала температуру и было теплей. Вот такая история.

причем тут картонка ?
и еще вопрос где этот смотровой колодец и чего там смотреть надО?