Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... 78f70ded07

обведите, где тут линки заднего СПУ ?
Не могу найти

48818 если я правильно понял...

Может который с циферками - 48830?

Сообщения объединил. Вот они

Vervil, 553 Спасибо, битый час искал.

-это втулка стабилизатора

Прошло шесть лет с замены линков, левая снова застучала на кочках, определился осмотром в яме, покачал стабилизатор руками - люфтит... В принципе шесть лет отходила, неплохой срок эксплуатации...

Заказал одну левую оригинальную Тойота по цене 1870 руб., дороговато, в прошлый раз брал по 1200 руб. Но я не стал брать аналоги, спецом заказал оригинал что бы пореже менять... Пришла вот такая стойка:
















На пыльнике написано - NOK. И все более никаких надписей нигде... Чего то меня подозрение обуревает, что наЁ... нашего брата, вместо оригинальных Тойотовских стоек присылает эксзист китайские подделки... вот такие примерно:

http://handsomehall.en.alibaba.com/prod ... AE120.html

Place of Origin: Guangdong, China (Mainland)
Brand Name: LEWEDA




Как вообще понять оригинал это или аналог?

очень похоже на китай.сам маюсь с яйцами.не знаю какие уже поставить.больше пол года не ходят.

Проблема в том что многие аналоги внешне похожи на оригинал. На экзисте мне продавец сказал, что раз пыльник фирмы NOK то очень похоже что это оригинал. Но сказать то можно что угодно.




Добавлено спустя 11 часов 13 минут 1 секунду:


Заменил с большим трудом стабилизатор. Вместо ожидаемых 30 минут, на замену ушли все 3 часа, основательного секаса со стабилизатором в позе зю... Гайки закисли и не хотели откручиваться, на двух шестигранниках сорвал шлицы в попытках открутить гайки, хорошо что есть наждак, можно обточить заново... Правда еще и шестигранники из мягкого черного металла сделаны были. Выручил сосед с качественным набором ключей из хорошей закаленной стали, WD-40, молоток с зубилом и маленькая "болгарка". Кстати шестигранник нужен на "5", а гаечный ключ на "14"...

Нижнюю гайку удалось открутить с большим трудом, подстукивал молотком с зубилом и брызгал неоднократно WD-40, а верхнюю как не пытался не смог открутить, в итоге шпильку обрезал шлиф машинкой, а потом в тисках гайку открутил.Что бы не резать под нагрузкой - подставил под рычаг домкрат, выровнял стабилизатор и спокойно снял его снизу, а потом когда снял старый стабилизатор, поставил новый, резьбу смазал медной смазкой ликви-моли что бы на будущее гайки не прикипали, закрутил гайки и сверху побрызгал краской, что бы метал не ржавел... А ведь были моменты когда решил что пора ехать платить бабулька мастерам автосервиса... еще пожалел что новые гайки сразу не заказал. Стабилизатор мягкий, даже погнулся когда снимал, кстати на пыльнике написано так же - NOK:




После замены стук в подвеске пропал...

Сам тоже ставил от грации. уже год катаюсь и пока всё отлично.
Я уже писал раньше. Когда я купил себе линьки, мне наши водилы совет дали чтобы с новья заспринцевать ШРУС под резинки. Он смазывает и защищает от воды. А если шарик начал ржаветь, то он очень быстро убивает пластмассу и шаровая приходит в негодность.
Они сказали, что если не смазывать новые, то их хватает не более месяца, а после смазки отхаживают не менее полгода. Это с учетом того что они со своего грузовика не слазят сутками.

Я свои спринцевал шприцом. Оттянул резинку возле центрального и закачивал пока из щелей излишки не появлялись. Кстати, после спринцовки шарик начинал легче шевелиться.

Насколько я помню шесть лет назад ничего не делал просто заменил и все. Хватило на шесть лет оригинальных.

слышал неоднократно что китаёзы в новые запчасти смазки ни грамма не кладут, от того и умирают шаровые на глазах что шарик работает в сухую (если водичка попала и шарик начал ржаветь).

Свои купленные не оригиналы на грацию тоже рассмотрел на предмет количества смазки. Её там практически не было и поэтому на спринцевание смазки совсем не жалел.

по прежнему катаюсь на CTR от грации, никаких проблем...на одних 4 года отходил (45тыщ), поменял в поисках стука на такие же CTR...оказалось не они...те походили бы еще точно. (подробнее в блоге 2012)
Задние ваще не менял с япии...еще не стучат, прошел на них уже 55тыщ

А по пробегу? А то я думал что-то мне не везет, полтора -два года (неоригинал). А пробег оказывается уже 45 тыс.

Пробег в целом не большой, примерно столько же.