Все про муфту VVT-i

InBev

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

koles-84 писал(а):

я бы с радостью ,да нет у нас путёвой диагностики! Хотя есть один человек-он вроде как на дому делает,надо узнать!
Сегодня опять сходил в гараж, завел-тарахтит,заглушил снял "фишку"с разьёма клапана,завёл-тоже самое,снял фишки с МАФа,ДЗ(С ДВУХ ДАТЧИКОВ),завёл-нихера,тарахтит. Поменял свечи-и тут ничего не поменялось. Решил выезжаю так,при выезде тормозов почти небыло(ход педали примерно 3 см.а дальше давишь со всей силы и немного притормаживаешь),подгазовывая выехал и поехал на обьездную дорогу. Пока ехал наблюдал за поведением авто,отпускаю значит педаль газа начинаю притормаживать,а она опять куда-то разгоняется,стала набирать скорость и обороты поползли вверх с 1000 до 1800,дальше я притормозил на яме. Доехал я таким образом до объезной,двиг нагрелся и я начал по тихоньку ускорятся,разогнался до 120км/ч и о чудо опять всё прошло-появились тормоза,пропал посторонний звук,стабилизировались обороты!(решил одеть "фишку" на клапан,остальные одел сразу при выезде),поехал,поведение авто не изменилось,но где-то через 1 км почувствовал,что коробас не переключаеся на 4-ую,нажал на шифт матик,букавка М мигает и в ручном реж. опять не работает. Одел фишку -ничего не поменялось,Остановился,заглушил-завёл,всё работает,жму на шифт матик показывает М D -работает,начинаю резко ускорятся опять проподает 4-ая,остановливаюсь,глушу-завожу,всё работает,опять ускоряюсь-пропадает четвёртая,решил забить х.. и поехал в гараж на 3-х ступке,ехал не торопясь,проехал примерно 3 -4 км и 4-ая появилась сама по себе(не останавливался и не глушил двиг),так и поставил в гараж.
Вот и все новости на сегодня!!!

Добавлено спустя 14 минут 20 секунд:
ААА вспомнил,ещё при не заведённом двс пробовал подавать 12в на клапан-щелчка не слышал,снял клапан подал 12в был слышен слабый,тихий щелчёк,никакой шток никуда не движется,просто тихий звук,как-будто,что-то замыкает и издаёт щелчёк так,что думаю клапан точно не работает!!!

да скорей всего клапан нерабочий,я снимал 12в подавал шток внутри туда сюда ходит быстро быстро

uraStav

koles-84 - если сам перечитаешь свои сообщения, то из них видно, что на 99% это клапан, раз он с деффектом, то меняй полюбому

koles-84

Всем спасибо за советы! Клапан сегодня закажу(если получится),то надеюсь прийдёт в начале следующей недели.
БУДЕМ ЖДАТЬ!!!

vromi

motayo писал(а):

а при замене муфты есть какие-нить тонкости по ее установке?

не крутить болты на муфте они с завода настраиваются

Вложение:

CImage.jpg [ 52.92 КБ | Просмотров: 6719 ]

вообще лучше почитать книгу как что крепить там все подробно описано

Анатолий

Ждём результатов!

motayo

vromi писал(а):

motayo писал(а):

а при замене муфты есть какие-нить тонкости по ее установке?

не крутить болты на муфте они с завода настраиваются

Вложение:

CImage.jpg

вообще лучше почитать книгу как что крепить там все подробно описано

у себя разбирал муфту, и тем самым откручивал болты которые не рекомендуется трогать, все почистил и обратно собрал. все также работает!

koles-84

Всем привет!!! Вот пришёл клапан

Вложение:

DSCF3091.jpg [ 281.56 КБ | Просмотров: 6688 ]

Вложение:

DSCF3088.jpg [ 336.26 КБ | Просмотров: 6688 ]

Вложение:

DSCF3089.jpg [ 356.3 КБ | Просмотров: 6688 ]

Вложение:

DSCF3090.jpg [ 342.14 КБ | Просмотров: 6688 ]

Как видите отличается от старого по внешним признакам. Ещё заметил,что шток на новом клапане сидит давольно плотно и не болтается.Если чем-нибудь нажать на край штока,то он ходит сжимая пружину и она отталкивает его обратно если отпустить,а в старом клапане этот шток просто болтается если потрести его в руке.
Ну вот,поставил я его,перед этим скинул клемму АКБ,чтобы сбросить ошибки,запустил мотор и о чудо! он заработал ровно,без постороннего звука и тарахтения.Тормоза в порядке,всё работает,провалы газа практически ушли(толком ещё не понял,поездил 30 мин и быстрей писать вам) Ну вообщем пока всё робит. ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ!!! Поехал ещё прокачусь,чтобы точно убидится,что всё работает! ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!!!!!!

Evgenyslik

Ну просвети во что он тебе встал?

JEKA480

Рад за Вас чтоэпопея с непонятным поведением двигателя закончилась.В следующий раз по аккуратнее с этим клапаном нужно обращаться особенно при разборе двигателя.

koles-84

Evgenyslik -1700руб.
JEKA480-----обязательно
Поездил-покатался,всё норм.все глюки исчезли,так,что виноват был во всех бедах именно этот клапан.
Всем кто принимал участие, высказываю свою благодарность!!!СПАСИБО!!!

InBev

может япошки чуток и клапанок доработали,как и кольца с поршнями))

koles-84

возможно,но сомневаюсь!Судя по их последним машинам они только хуже делают,бл..ть зато экологичней!!!!!!!!

MadLord

на выходных делал ревизию своему клапану VVT-i...
находится он у нас здесь

Вложение:

SNC00028.jpg [ 435.88 КБ | Просмотров: 6637 ]

прикручен всего одним болтом на 10(чуть ниже подробнее про этот болт

) и надо еще аккуратно снять разъем с него...вынул клапан без особого труда, на краях у него следы похоже герметика, ставил назад не используя герметик - пока ничего не течет...вообщем свиду все в норме, шток ходит плотненько...продул карбклинером и поставил на место...

Вложение:

SNC00029.jpg [ 448.61 КБ | Просмотров: 6637 ]

теперь небольшая эпопея с этим болтом: когда звонил Жене(JEKA480), он сказал мне, что чтобы открутить этот болт ему пришлось снимать генератор, т.к. к нему трудно подлезть...но я смог его открутить довольно просто без снятия генератора или чего либо(правда снимал пластиковую защиту впускного коллектора, чтобы немного отодвинуть провода)...а вот когда я начал ставить болт на место он естественно выпал у меня из рук и свалился в самые е-ня :dash:

....и чтобы его достать пришлось открутить и генератор и компрессор до кучи :dash:

DIMON71

А вот этот самый дизельный стук может идти от этого клапана?Стук такой не приятный слышится как раз в том примерно месте,где стоит клапан vvti.

InBev

ну я с болтиком тож чуток повыёживался,но генератор не откручивал,но вот сетку так и не вытащил под клапаном,болт сетки откручивал,а дальше генератор мешает))

Все про муфту VVT-i

Кто сейчас на конференции