Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день, народ подскажите есть во Владивостоке к кому обратиться можно с заменой АКПП на МКПП в 35 кузове (4WD), или кто может описать сей процесс на своем примере, и коробу от каких авто реально вообще поставить кроме родной Вистовской, слышал от 202 целики лезет, и вообще в чем различие МКПП от различных машин и соответственно какие беды.

Спрашиваю так как дилетант в этом)

Никому не интересна подобная тема?
Буду в ближайшее время этим заниматься, точно. Могу составить отчет подробный. Правда пока информации почти "0". Поэтому прошу совета.
У меня кузов SV-43, 4WD, 3s-ge от Калдины 210-ой, сейчас коробка A540H.
Вопросы следующие:
1. Какую коробку выбрать?
Подойдет только серия E? Или S тоже подойдет? В чем разница.
2. Хотелось бы реального 4WD. Как этого добиться с максимальным эффектом?
- H - AWD Transverse mount engine - полноприводная трансмиссия с гидромеханической блокировкой межосевого дифференциала
- F - Four wheel drive - полноприводная коробка с межосевой блокировкой вязкостного типа (системы V-Flex, Visc)
дополнительно могут быть цифры
Какую из них?
3. Еще важны передаточные числа. Хотелось бы подлиннее передачи, чтобы можно было на 5-ой под 130 км\ч ехать.
Как понимаю, если передачи короткие, то она резвее разгоняться будет, или нет? Хотелось бы учесть еще особенность атмосферника.
Если есть единомышленники отзовитесь. Подобную тему начну на клубе калдиноводов и дроме. Ссылки скину позже.

ждем подробный отчет!

МКПП стоит выбрать из серии ведовых калдин...
К примеру, серия МКПП S51, S53, S55 шли на SV33 3S-GE, но они на 2WD (без отвода на раздатку) - http://toyotamarket.ru/jp/281150/078/2/3301/1/
На SV43 ставились МКПП серии E59F, на SV35 ставились E53, E56F2, НО они идут под 3S-FE....крутящий момент у движек разный, думаю надо подбирать от GE версии целики-калдины.
Например, варианты с раздаткой (4WD):
- на калдины 215 с GE МКПП не ставились, а на 3S-GTE ставились МКПП серии E150F,
- на калдины GE195 с МКПП ставили серии E56F и E57F
- на селики GTE 205 с МКПП E56 и E154F
Короче, если нужен полный привод, нужна серия Е.

На счет муфты....на v43 висты есть несколько вариантов, с кнопкой блокировки диффа, без кнопки (автоматически вкл. по датчику в диффе)...если нужно жестко, то надо искать раздатку с ручным включением ("C.DIFF LOCK")...подробнее тут...

На тойота клубе пишут такое...а по факту есть варианты:
подробнее тут

полезная ссылка - http://vistaclub.ru/forum/go.php?http:/ ... 59014.html