Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну вот теперь думайте стоит туда лезть или нет. На моей судя по всему менялась только сетка. Т.к. Бак был идеально чистым и сетка лиш на половину загажена. А вот тонкой очистки просто пипец! На фотках видно. Замена заняла примерно час с перекурами. По ощущения машине добавилась динамика на низах.

Мне тоже так показалось. Ну и ещё неделю или две бензином воняло в салоне

А я уже очковать начал. Думал че то не так поставил. у меня на третий день запах прошол.

Всем привет.парни подскажите. на SV55 фильтр и фильтр грубой очистки в самом бензобаке стоят?

Да, там оба находятся. Посмотри тему полностью будет ясно

Всем привет! Пару вопросов -
1. сливать ли бензин при замене топливного фильтра?
2. крышку, которая на герметике (под сидением) на что потом крепили?

Сливать не надо, надо открыть люк бензобака кратковременно и уровнять давление. Крышку крепим на то же герметик, он липкий.

Благодарю за ответ! Предистория - Машина дергаться начала при старте, к примеру, со сфветофора,и один раз даже заглохла при R. Перед этим заправился литров на 17 за городом.Поинтересовался у людей компетентных, посоветовали топливные фильтра поменять для начала, с понтом залил грязного бензина. Спросив таксу за эту работу, я был в полном ах...е - 2000-2500 рублей. Благодарю всех, кто принимает участие в пополнении информацией этого бесценного источника информации - форума Виставодов. Отдельное спасибо MadLordу, за подробное поветствование с картинками по замене сего расходника. Короче полез, не дождавшись ответов на форуме, понимая, что разница с Приморским краем колоссальная...по времени. И вот. первый косяк)))) Сидение на моем аппарате прикрученоболтами на 14, а не 12. "Кто то туда уже запиливал", - подумал я и пошел в магазин за головкой ( у самого максимальная на 13!!!) Так, что если нет, купите на всякий случай, пригодится.
Фишку снимал долго, даже пальцы повредил, как говорят "прикипела". Насос вытащил, проблем не возникло, мельком оценив фильтр грубой очистки сделал вывод, что еще нормальный. Начал разбирать, все путем, единственное, что "тот самый металлический набалдашник"(С) MadLord) стоит поперек а не как на фотографиях в самом фильтре + еще какая то хрень с надписью Denzo. Выдернул, очень сильно нужно тянуть. Отстальное как по маслу. Приручивая крышку, которая на 8 болтах на 8мм, обнаружил, что 2 не хотят вкручиваться, как только не пробовал. Почему, не знаю. Завелась со второго раза....потом пробовал заводилась всегда с полоборота (ТТТ). На счет "дерганий" пока ничего сказать не могу, пару дней точно надо. Всем от души! Первое дело, осиленное самим, касаемо авто))))

Где то тут тему читал, тоже дергался и заглохла, проблема была на бензонасосе.

VERVIL
а в чем проблема была? я вот свою не решил заменой фильтров топливных.

У меня была такая проблема. Два раза. Первый раз датчик коленвала отходил. Но там вообще на глушняк глохла, а второй раз бензонасос крякнул. Но кстати не плохо было бы топливный фильтр глянуть.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Она не на герметике должна быть, а на липучке. У меня тоже герметик, но липучка лучше.

Позавчера поменял фильтр, пробег 1.5 года около 35к км. 95% заправляюсь на одной сети и 3-4 конкретных азс.

Короче будет чем заняться в ближайшее время))) На фильтре грубой очистки аж слизь была. Менял фильтра год назад, теперь знаю где НЕ НАДО заправляться. После замены напишу исчезли ли симптомы, которые спровоцировали туда ( в бак) залезть.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
можно заметить, что весь фильтр в черном дерьме, типа сажи.

Ну а в самом баке насколько чисто?

в гараже менял, непонятно, но вроде мутно там все(((( теперь со стаканом буду заправляться.