Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



А никто и не "парится"!Мы ищем решения вопроса и всего лишь.И я уверен мы его найдем.

Я сегодня снимал натяжитель, поставил второй свой старый амортизатор, проверил ролик - там еще заводская смазка, износа нет, заодно укоротил болт который держит сам натяжитель - срезал кончик который без резьбы что бы в следующий раз если приспичит не откручивать болты на левой подушке и не домкратить двигатель. Только зараза не стал откручивать коробку в которой "мозги" стоят и подушкой отламал нижнее крепление когда домкратил. Пришлось снять короб с машины и клеить эпоксидкой ножку с армированием гвоздями. Как назло - сколько раз делал и напоследок сломал... Ремень надо поменять, а то трещины до корда уже дошли...

Сегодня поездил пока тишина. Надо токарю заказать что бы выточил такой болт. Смотрел внутрь амортизатора там стоит жесткая пружина, чего там может так шуметь не пойму.

oleg-71 а ты уже сколько со своим болтом вместо амортизатора ездиешь?

Самое сложное потом это грамотно отрегулировать натяжение ремня, желательно иметь демометрический (кажется так он называется) ключ.

Сегодня вник в устройство натяжителя.Там пружина и только внутри.И еще там масло какое то.Если порван резиновый черный защитный чехол сверху на нем,то его можно заменить куском камеры от велосипеда.Держится хорошо и вполне эстетично смотрится.

Не совсем понял, зачем ключ этот?Что им протягивать?

Что бы не перетянуть ремень они же разные есть которые натяжение меряют. У меня сейчас амортизатор стоит с пластиковым кожухом, а этот я снял - шумит он.

Вообще в замешательстве!Как его можно перетянуть когда натяжка идет пружиной натяжителя?

я писал на тот случай когда вместо амортизатора ставишь болт.

Да с болтом вообще методика натяжки пока не изучена мной.Еще не сделал.И как мерит дин.ключом это натяжение тоже не понятно.Не подлезть туда им.Да и не указано нигде в литературе сколько должно быть "Нм".

Для 1ZZ он не указан в книге потому что тут амортизатор автоматом его реугилирует, а для других движков на стр 36-37 первого издания автодаты указана методика замера прогиба ремня. Прикладывается 10 кг (98Н) и замерятеся прогиб который должен соответствавать таблице.

Катаюсь уже где то около 40тыс.км, по натяжке думаю здесь не чего сложного нет натягиваем как на авто, где нет авто-го натяжения.Я натяжку ремня давно делаю так:обязательно только на рабочую темпер. двс т.е. когда горячий. если на оборот-холодный, то ремень будет потом на рабочую перетянут.натягиваем до такого момента чтобы когда колёса выворачиваешь до конца в право или влево ремень должен посвистывать, ну и дополнительно с проливом воды. Такая практика натяжки у меня ремня не когда не обрывало его и ходил очень долго.

А разве это нормально что при повернутых колесах ремень начинает посвистовать? т.е. он проскальзывает? на горячем ремне он вроде должен растянуться а не усжаться?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
а что вода дает зачем лить на ремень воду при настройке?

а как ты натягиваешь ремень как это выглядит - каждый раз снимаешь болт крутишь его вокруг оси, контрогаешь гайкой и опять садишь на шпильку?

Да нормально, это при сильном выкручивание колёс где увеличивается сильно нагрузка на гидрачь (часто так запрещено делать) тем самым мы видим на сколько ремень ослаблен или натянут, или делаем нагрузку на гену+ кондёр тоже вариант. теперь давайте разберёмся с ремнями, хорошие качественные ремни не имеют свойства растягиваться, это же не жгут резиновый. Вы представляете что было бы с ремнём ГРМ если бы он растягивался, а технология изготовление и требование ремней других видов на авто такая же, видел не сколько китайских ремней где пару ДВС 2С запороли с поломкой распредвалов, а натягивается ремень из за теплового расширения деталей с которыми он контачит.

Попадание воды во время езды на ремень надо тоже учитывать, при слабом натяжение свист обеспечен. Поэтому делаем ещё дополнительно имитацию попадание воды на ремень при натяжке, чтоб пять раз туда не лазить, особенно когда ты в белой рубашке едешь.
Всё делается просто на месте в течение 5 минут.когда всё установлено на авто
я же ранее описал конструкцию натяжителя от Олега , думаю нужно по читать здесьhttp://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=996764&start=30

по фоткам не понять

где стрелка,вот это часть детали крутится на 360гр, ей делаем натяжку ремня.