Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вчера загнал в сервис машинку, по акции менял стойки http://magicauto.ru/specials.html,
для гарантии на 2 года сказали что надо еще поменять по ходовой, саленблоки и еще там что то, навернули за это еще десятку,
выехал от туда результат сразу осчутился, и не прокачивали мне их совсем, специально спросил, спецы сказали не надо.
Ну и конечно пружины новые поставил, значительно увеличился дорожный просвет, преподнялась,
Выдали гарантийную книжечку и после кадой пройденной 10,000 тыс.км. к ним на бесплатную диагностику.
Посмотрим, поездием

У меня Стоят с заду газовые картриджи(КУВ кажись не помню уже)стоят 3 год,сейчас зиму откатаю посмотрим что с ними будет,а пока все нормально,работают хорошо.
По сравнению с газ-масло жестче.Но когда машина хоть немного загружена кг под 80 с заду,то машина идет очень мягко.На второй год стало гораздо мягче чем с новыми.
Это конечно в моем варианте они жестковатые были новые,скорее всего из за пружин т.к.они от Виндома а не родные.На родных пружинах вполне возможно что машина будет не особа жесткая даже с новыми картриджами.

В общем нашел я картриджи себе в задние стойки,KYB газ+масло.
Стоят 2950 мне скидку там какую-то сделали и получилось 5100 за 2 картриджа.
Фото с номерами потом выложу.
В Томске еле нашел,контора в захалустье пока доехал,кучу дворов проехал и пол города.

Воткнул себе недавно тоже газомасленные,пружины новые,на виток больше.Машину не узнать... Поднялась ощутимо,но и пожестче стала.Хотя мне нравится.

Ну вот фото коробки от Каябы и номер там есть(картриджи не получилось сфотать)
А последний снимок это старый картридж газовый Токико(который прожил у меня на машине 2 года и 8 месяцев)Вытекли оба картриджа.

Здравствуйте поменял сзади стойки+проставки 20мм на SV32... поставил Monroe все хорошо... да получилось так что жрет внутреннюю сторону резины,и кажется что колеса немного домиком стоят как сделать так чтобы не жрало... даже когда приезжаю в место назначения чувствую запах жженой резины... вот такая беда какие предложения?? даже не представляю как менять развал на 30 кузовах если только поиграться с тягами... там-же они регулируются...

Ну вообще то не надо играться там,подвеска да и машина это не игрушки
Ну а по существу,сделал бы развал съездил в чем проблема?
Это само собой что тяги надо будет разводить,машина выше стала,колеса под себя подобрала(когда на подъемнике машину поднимают она колеса под себя стягивает,тот же эффект)

да там уже все настолько старое... что трогать даже боюсь) нужно бы поменять все сайленты на тягах поэтому если уж делать развал если только после замены сайлентов(а это опять риск, так как все прикипело и боюсь сорвать болты к чертовой матери да и на 30-х не додумали сделать окошко для откручивания тяг изнутри ).. а если убрать проставки может все норм будет?! кстати если не секрет как регулируется на 30 развал сзади и схождение тоже???

А ктонить KONI ставил?

Каяба зад, new-sr пробег меньше 20 тыщ. Текут как... Ну вы поняли. Перед такие же нормально. Целые. Меняю зад на оригинал. 3700 штука

Завтра буду менять:
передние стойки
передние опоры
втулки, и стойки стаба
задние пружины (усиленные, а не лифтовые)
задние стойки.

По расчетам зад должен стать более сбитым и менее проседать.

Если интересно выложу фотографии до и после + каталожные номера.

Стас, обязательно...

Почему была затеяна очередная эпопея с подвеской: причин несколько.
1. Недобросовесность местного продавца, который продал мне две новых передних стойки, и в последствии не реагировал на мои сообщения: одна родная, другая либо от седана, либо от переднего привода. Шток тоньше и короче на 3см. - вследствии чего нельзя было сделать сход развал, стойку постоянно пробивало. Поэтому правая опора амортизатора была убита.
2. Постоянная нагрузка машины (4 человека + грузы) - жопа проседала.
3. Большая семья, которую надо куда то периодически возить.
Предыдущая замена подвески была сделана в сентябре 2013г.: стойки - 4 шт, передние опоры, стойки стаба (4шт), втулки стаба (4шт). рулевые нааконечники, тяги.

Итак: были куплены
передние стойки KYB арт. 343346 и 334347
Задние стойки KYB (new sr) арт. NSF9126Z
Пружины OBK усиленные (серебристого цвета) арт. - C4T-38032h - почему серебристые, а не синие, (как утверждают с пеной у рта многие продавцы) - смотри в конце сообщения.
Втулки стабилизатора (зад) - 48815-20280 (2 шт) - не понадобились
втулки стабилизатора (перед) - 48818-32130 (2 Шт) - не понадобились
стойка стабилизатора (перед) - 5114515 (NK) - не понадобились.
Опора амортизатора (перед) арт. 48609-32170 (2шт)
опора амортизатора (зад) арт.48750-32170 (2шт)
Проставка пружины передней нижняя - 48158-47010 (2шт)
Проставка пружины (зад) - 48257-32080 (2шт)
И мелочи (отбойники, пыльники)

Выдернул брата с пьянки, приехали ко мне на производство.
Загнали машину в цех и понеслась нелегкая.
Специально захватил фотоаппарат, дабы запечатлеть все этапы, но некоторые фотки не успел сделать (состояние машины до.)

Передние стойки были поменяны достаточно быстро.
С задними возникли проблемы: не хотели выходить из посадочного места. Пришлось доработать стяжки и сжимать на сварочном столе. ОБКшные пружины вообще не хотели стягиваться. На задние стойки убили по 3 часа на каждую.
В процессе установки правой задней стойки - вылетел привод - еле вставили обратно.

Втулки и стойки стабов оказались живее всех живых (вот что значит оригинал).

По ощущениям: деревянной жопа не стала. Она стала более плотной. Поднялась на 2см. Лежачих полицейских проходит на ура - тихо мягко. Брат говорил, что у меня с такими задними стойками и пружинами позвоночник высыпется в трусы. Он оказался не прав.

По трассе машина идет ровно, попка не рыщет, неровности проходит на ура.

Воощем хороший баланс поймал
Всем мир.

Старые задние стойки, пружины, пыльники, отбойники - в очень хорошем состоянии, несмотря на постоянный перегруз
p.s. У усиленных пружин 8 витков (у обычных то ли 8,5 то ли 9) и межвитковое расстояние больше. Сама пружина выше родной на 3,5см.
Стягивали хорошими стяжками из автосервиса. Проблема в том, что сами пружины узкие и стяжка цепляется только одним крюком. А у меня назло сломался компрессор, поэтому все делали вручную.


На счет пружин:
Судя по офиц.сайту; OBK
Черные - обычные
Серые - HD Type - Heavy Duty Жесткие
Желтые - HDD Type - Heavy Duty Double Вдвойне жесткие
Красные -4WD 2 inch up type - Повышающие клиренс на 2 дюйма
Синие - 4WD 3 inch up type - Повышающие клиренс на 3 дюйма

Толково.
Сб убил\провЁл с пользой.
.
P.S.Тугие пружины задних или передних стоек стягиваются "на ура" тремя обычными резьбовыми приспособами для пружин из автомагАза. Проверено неоднократно.
Всем удачи на дорогах!
...

Хочу дополнить про задние стойки. Чтобы нормально выходили, нужно стабилизатор открутить, благо сзади это несложно сделать.