Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


вчера пробовал на своём поймать подёргивания на х.х. ......устал ждать...... может ещё время не пришло
на ходу так толком и не понял есть они или нет.....

ну на холостых и у меня нет.. есть только на оборотах в экономе.. другое дело что у меня поймать можно на стоячем авто на определённых оборотах.. у некоторых вроде не ловится..
еслиб на стоячем авто не ловилось тог можно было списать на коробку, подушки двигателя и т.д.

Подергивания вернулись, как и писал ASUshnik км через 500. Пока едва заметные, но есть ! И только на хорошо прогретый мотор (60-90 км/ч). Видимо, это особенность нашего бензина (или воздуха )! Кстати, на www.drom.ru читал как-то, что в Японии для наших моторов специальное топливо на АЗС продается. Сейчас заправляюсь на Лукойл, планирую по-очереди попробовать и другие бренды.

судя по всему просто комп адаптировался.. у меня тоже если клемму сбросить.. то заметно меньше.. если поездить км 200-300 проявляется сильне..

когда ловил дёрганья переводил именно на обеднёнку....

Ты имел ввиду заслонки во впускном коллекторе? Если так то поставили с нового, соответственно после прочистки!

Я имел в виду дросельную заслонку.. та что на впуске стоит.. та что педалью газа управляется..

дроссельную поставил с нового двига, только сначала промыли.

и всё рано дёргает? тогда остаётся только комп наверно..

получается раз в неделю скидывание клеммы станет "доброй" традицией для D4?

Можно тумблер поставить, чтобы каждый раз не лазить под капот !!!

Если скидывать клемму, то на сколько?

Вот поменял я месяц назад заправку (6 лет на ней заправлялся ННП)
и перестала моя машинка дергаться и расход на 0.5-1литр снизился.
Специально поездил месяц не писал, думал мож снова задергается, но все нормально.