Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Да прям вот по этому шву, где болты ещё вкручены. Именно это место мокрое. Все что выше, или сбоку - сухое. Или я плохо разбираюсь(

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
Вот свежие фотки под другим ракурсом, уже полностью под машину залез

Добавлено спустя 3 часа 54 минуты 27 секунд:
Хотя щас только что с ямы, всё облазил и кажется что как будто бы натекает с поддона самого. Ведь если с коленвала, то со стороны коробки и перегородки натекало. А перегородка сама сухая. Самое мокрое место, если видно на фото, вот около второго болта, который ближе к нам получается

Такое ощущение,что с поддона,Жень именно мокриться,а не течет и капает!у меня тоже есть не много,машинки то старенькие уже!!!,но у тебя конкретно сино,сино!

Ну следов под машиной нигде никогда не бывает, может при движении выдавливает. Но постоянно мокро, только протру насухо, покатаюсь км 100, смотрю и опять там мокро Не напрягает, но всё же у меня в машине должно быть всё как надо

Эт полюбому! так поэтому я и говорю -мокрит,а не течет,поэтому и следов нет,ты несколько ней или км 400 не протирай,посмотри,побежит,закапает-нет..виднее будет,если польется бери прокладку под поддон!

Я уже больше 20 тысяч на это смотрю)))

извини,не знал,меняй пркладку и радуйся!у меня блин сверху так и течет Сцуко!..

Щас ещё пускай мужики выскажутся а там посмотрим.
Мне казалось, что поддон просто на герметик идёт

Здесь не снимал не знаю,но по виду вроде прокладка стоит,ее просто садят на герметик с обоих сторон! Я на шныре так делал!

Это поддон.Когда и при каких обстоятельствах снимали?Начать следует с переустановки именно его.Особое внимание обращать на правильный момент затяжки всех болтов, а самое главное, проверить плоскость и тщательно очистить от старого герметика.Балку снимать обязательно, иначе не будет возможности правильно протянуть болты.

не повезло... Жень,лучше тогда акпп скидывай чем двиг!

Прокладки под поддоном нет, герметик.

Поздно посмотрел фото крайние, извиняюсь, это поддон.

Эво как! Спасибо,будем знать...герметик этот черный который,для выысоких температур,для движек специально?

Серый для двигателей, уксусом не пахнет.

Во, уже конкретика, спасибо братцы!
Женёк, по твоему вопросу: снимался поддон скорей всего при замене колец, 130 тысяч км назад. Как протягивали болты и прочее - я не знаю. Но то, как посадили халатно клапанную крышку это факт))
Вопрос у меня к тебе, это как проверить правильно плоскость, типа чтобы всё ровно было? И сам момент затяжки болтов, в чём особенность.
И герметик я так понимаю особенный надо использовать?

Добавлено спустя 2 часа 15 минут 23 секунды:
И уважаемые модеры, давайте переименуем тему в "Снятие поддона и замена герметика 1zz". На будущее - народу будет легче искать и информации такой ещё нигде нет в интернете + к посетителям сайта