Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В общем други, задолбали меня эти японские тормоза от УАЗика, которые утром будят весь дом.
Предыстория: менял предыдущие колодки, оказались закисшими направляйки. Купил новые направляйки, поставили, смазали, сказали все будет турбо. Прошла неделя колодки заскрипели как на УАЗике. Я в сервис - это колодки такие плохие, не парься. В итоге затер их, в этот раз думаю буду менять все. Купил: контрактные диски, новые колодки, набор антискрипных пластин, шланги, тормозуху. При разборе опять закисшие направляющие! Все успешно поменяли, и первый день я радовался. На второй день появилась какая то фигня - едешь медленно, только тормоза касаешься, сперва щелчок, потом торможение. И так каждый раз. На скорости если резко бьешь ничего не слышно. А вот до 20 км\ч просто ппц какой то. Если держать тормоз легким касанием, то эти щелчки превращаются в какой то лязгающий хруст. Думал граната - проверили с ней все в порядке. Суппорта смотрели, все вроде нормально. Говорят опять что колодки гумно (Nishinbo). Прошла еще пара дней и вуаля! Скип от УАЗика вернулся! Да за**ала уже эта машина Куда копать? Суппорта в утиль?

попробуй смазать колодки и пластины с НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ спец смазкой .помогает на 90%

Колодки оригинал и ни каких проблем...хотя тоже по утру бывает когда влажность повышена скрипят пару раз как нажмешь, пока не высохнут. Может правда вам колодки заменить?

Да вы че издеваетесь? Половина владельцев япошек на нишимбо ездит, и не скрипит при этом. Не могу понять то ли лыжи не едут, то ли я... похоже придется самому залазить туда, сервис косячит чтоль новые пластины противоскрипные шли со спец смазкой. То ли они ее не намазали то ли че

Nishinbo хорошие колодки. Лучше бы самому все перебрать и смазать как следует.

Ну да наверно в сервисе косячат чтоб снова к ним ехали. В одном и том же делаете все время?

Год проездил без протискрипной смазки, ничего не пищало. Потом сзади начал появляться писк. Проточил диски (оказались поведеные) и опять все норм. На той неделе поменял колодки. Как всегда поставил Адвикс. И все равно не пищит.

Раз направляйки закисли после перебора,то внутри коррозия уже,меняйте суппорта или скобу где направляйки,не избавится уже,будут всегда закисать и кособочить колодки при торможении,отсюда писки,визги,хрюки.было так и на тойоте и на мерседесе,симптомы одни.надо было всю ступицу в сборе контрактную ставить и не прилипать на доп.расходы.

Полностью согласен с leksis. Все что описывает автор лично пройдено, "своими шишками". Мучился пока не поменял суппорта на контрактные. Если направляющие "засели", то менять не только их но и сами суппорта. А установка новых направляющих на суппорта с коррозией - эффект временный, маж не маж.

езжу постоянно на NISSHINBO, никогда ничего не мазал и ничего не скрипело, на новых колодках при приработке бывало появлялся скрип небольшой, но исчезал через 1-2 дня. Как на УАЗе точно не скрипело.

Блин, даже не знаю, опять расходы. Попробую поменять суппорта.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
А где гарантии что контрактные суппорта не закиснут за сезон опять?

Контракт контракту рознь,при выборе смотри,когда направляйку вытащишь,чтоб она без коррозии была и в самом теле суппорта всё было в норме. проверить легко,на отвёртку немного намотать тряпочки,пошерудить внутри и на тряпке останется либо просто смазка,либо смазка+ ржа в перемешку. мазать направляйки надо специальной высокотемпературной смазкой,я пользуюсь в тюбике розового цвета. а гарантий нет никаких даже на новое так как все комлектующие уже из китая

у меня просто подозрения что в сервисе вечно чем то не тем мажут. Мож литол пихают

Я вот такую смазку набиваю.


Смесь медной и графитовой, устойчивая к коррозии и соли. Температуру держит до 800*С. Не дешевая сволочь.

Ну наверно и не на 1 раз Спасибо поищу что нибудь такое, если не пройдет беда с тормозами. После установки контрактных дисков немного било при резком торможении с 80 и выше. Сейчас уже нет. За 500 км притерлись видимо хорошо.