Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребята помогите пожалуйста,20-24 литра бензина на 100 км. Диагностика и самодиагностика никаких ошибок не показывает. Делал промывку инжекторов,вырезал катализатор,промыл датчик воздуха,поменял свечи,поменял топлевный и воздушный фильтра. Ни чего не помогает!!!!! Подскажите кто нибудь что делать, я в отчаиние. Двигатель 1zz частичный кап ремонт двигатель апрель 2008,расход поднялся с 10л/100 до 20-24/100 с ноября месяца!!!

20-24 это сильно круто! Крузак столько хавает.
1) Проверь Лямбду осциллографом. Только менять сразу не надо. Я смотрю ты уже пол машины поменял. И все за зря. Так нельзя.
2) У тебя движка на рабочую температуру выходит или нет? Термостат проверь.
3) Может ты очень хорошо промыл инжектора, что они теперь ссут без перерыва?

Да много чего может быть...

ham +1!
4) Колесья накачай проверь как катится машина на нейтрали.

К ФедоровуДругому. Хантер-сервис на немировича, спросить диагностику. Как диагност-супер. Расскажет все.
Хотя гложут меня странные сомнения, не на автопргреве ли стоит машина и не катается ли по 5 км\день ? Да еще и морозы тут в этй зиму жуткие
(просто был случай, когда машина случайно была выставлена на прогрев разв в 2 часа и год!!! и зимой и летом! молотила, а хозяйка искала причину высокого расхода)

Автопрогрев вообще не стоит,сигнализация простенькая. На рабочую температуру выходит,с прогревочными оборотами все в порядке. Про лямбда зонт уже думал,но если бы он вообще не работал или не верно то горел бы чек инджой. Вчера еще не приятность произошла,в прикуривателе пипка от нососа осталась((( замкнуло,теперь горят только фары и аварийка,больше ни чего не работает. предохронители сцука все целые,вообще не знаю что делать(((((

А как это она у тебя заводица, морозы -30 стоят...

Лямбда-зонд чекэнджином не отображается. Ее видно только по мотор-тестеру или осциллографу. EFI даже опорное напряжение убирает, когда лямбду отключаешь. Типа нет лямбды, ну и ладно...