Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


До мере износа колодок рабочие цилиндры выходят все больше и больше, соответственно падает уровень жидкости. Приходит время и загорается индикатор (!) в таком случае нужно менять колодки. Долив жидкости не выясняя причины ЧРЕВАТО неприятностями

Здравствуйте уважаемые форумчане! С наступившим вас Новым Годом! Сегодня во время езды у меня на панели загорелся индикатор ручного тормоза и не гаснет не в какую, хотя я последние дни не пользовался ручником "ножником". Очень это напрягает. Подскажите пожалуйста может у кого есть опыт как устранить эту неполадку, или хотя бы где и что глядеть. Может быть этот индикатор так же служит каким нибудь чеком информируя о какой либо неисправности? Автомобиль ардео 98г. D-4. Заранее благодарен.

Было такое это у тебя низкий уровень тормозной жидкости в бачке лечится доливанием тормозухи, но причину снижения уровня нужно искать, у меня износились манжеты гтц тормозуха в вакуумник уходила, поставил контракт

То есть это не только индикатор, а также чек? Спасибо за ответ. Пойду гляну уровень.

один из вариантов это износ колодок тормозных, если нет утечек. После замены колодок уровень жидкости поднимется и лампуля должна погаснуть.

Спасибо за ответы! Скорей всего проблема в износе колодок, т.к. утечек вроде нету. Долил жидкости и чек перестал гореть. Проблема исчерпана! Любви вам и счастья в Новом Году!

только при замене колодок надо будет добавленную жидкость откачать не забыть шприцем, а то выдавится наружу при установке новых колодок.

если шланги старые то срочно менять шланги тормозные. когда лопнет влет жидкость уйдет. ногами тормозить потом? если нет возможности самому, то срочно в сервис. брать те что "япония". китайские резьба может не подойти. еще вариант восстановить - их перепресовывают, дешевле в 2-3 раза точно. и что бы в новом году ни у кого ни где не подтекало и не капало(не только в машине) = )