Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


........НУ ВОТ ЛАМПОЧКА ПЕРЕГОРЕЛА.......КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ КАК ПОМЕНЯТЬ ЛАМПОЧКУ НА ПРОТИВОТУМАНКАХ.......

1. Откручиваем защиту в 3-х местах.
2. Отгибаем ее вниз при вывернутыз колесах.
3. Снимаем разъем с лампочки.
4. Поворачиваем за цоколь лапочку на 45 гадусов и вытаскиваем.

Вставляем в обратном порядке.

Только будь окуратнее когда вставляешь, чтобы не испачкать ее в грязь.

И если Ты уже снял защиту то у Тебя есть возможность отрегулировать ее по высоте.
Там есть регулировочный винт по вертикали, так что если рабирешь сделай все сразу.

ВСЕ ПОНЯЛ......СПАСИБО ДРУГ........А ЧТО МОЖНО ТУМАНКИ ЕЩЕ И РЕГУЛИРОВАТЬ?

точно куда регулируются туманки???
вверх-вниз ИЛИ влево-вправо ?? ?

освещения чего либо поэтому не регулируются, цель противотуманок чтоб тебя в туман видно было

Туманки регулируются только по вертикали.

"освещения чего либо поэтому не регулируются, цель противотуманок чтоб тебя в туман видно было"

Если Ты так думаешь, то прикруть себе на бампер настольную лампу, ОНА ТОЖЕ СВЕТИТ.

Не путай парней если не знаешь.

где ты видел регулировку по высоте наших противотуманок????????
пробовал ли ты когданибудь ездить ночью в сильный туман на одних противотуманках ??? и как???? обьясни почему все противотуманки имеют сильное рефрение стекл???? почему часто противотуманки имеют желтый цвет ?????

регулировка по высоте если и есть но только для того чтоб незасвечивать туман выше уровня высоты установки противотуманок, чобы туман не превращался в молоко для себя и встречного транспорта если люстру прикрепить на бампер то так и будет, люстра осветит туман на уровне глаз превратив его в молоко(в туман включи дальний свет фар поймешь о чем речь)., сильное рефление несет функцию увеличительного стекла и рассеивания (чтоб лучше видно было а не для формирования светового пучка с целью освещения) желтый цвет - чтоб днем при сильном тумане желтое пятно противотуманок видно дальше чем белый свет фар.

рассудите конферяне!!!!!

Если я не прав придется сьесть шляпу (диплом инженера-механника по ремонту и эксплуатации колесной и гусиничной техники специализация автомобили и автомобильное хоз-во)

Дружище о чем спор?
Если не знаешь,зачем начинать эти разговоры.
Ты вводишь в заблуждение человека задавшего вопрос, да еще и всех остальных отвлекаешь.

Возьми на выходных и снеми противотуманку.

А если ты не понимаешь для чего нужна вертикальная регулировка, то я постараюсь тебе разжевать, чтобы закончить этот разговор.

Подвеска автомобиля имеет свойство со временем изменять свои певроочерелные свойства (износ, старение, изменение настроек, да и и т.д. ) и если противотуманки будут намертво закрепленны, то при даже просто замене задних пружин и амортизаторов на новые (оставляя перед нетронутым) твои противотуманки будут освещать только дорожку для муравьев перед бампером.

Жаль, что Ты не великий автомобилестроитель, а то ты и на фарах бы регулировку убрал бы (а нахрена такая роскошь?).

И вконце концов отвечаю на твои чудные вопросы (обьясни почему все противотуманки имеют сильное рефрение стекл???? почему часто противотуманки имеют желтый цвет ????? ).

Не все противотуманки имеют сильное рефление стекла, а только образца и ГОСТОВ 80-х годов. По новым технологиям световой пучок формируется за счет отражателя фары, что по своим характеристикам не уступает, а даже превосходит аналоги с рельефом и желтым спектром.

У тебя случаем не ВАЗ и ты не перепутал форумы?


Прошу у Всех прощения, что наш спор Вас отвлек.

1. Не нужно путать противотуманки установленные штатно и дополнительные фары дальнего света - противотуманки например http://toniservice.dp.ua/image.php?tabl ... _dop&id=28
2. Регулировка если есть то для того чтоб не засвечивать туман перед глазам (выше уровня бампера) превращая его в молоко
3. Вспомни свой практический опыт вождения в туман !!! ночью что вкл противотуманки что выключены разницы почти никакой (личный опыт марк2, виста ардео)
4. Теория она касается всех: и тазов и луноходов законы физики одинаково действуют и в нашем чудо японо автомобиле
5. Да и посмотри на свою противотуманку!!! (если конечно ты сам не перепутал форум и ты владелец ардео) стекло у нее с конкретным рефлектором.
6. Лампочка в штатной противотуманке всего 55 ват а отражатель крохотный плюс рефлектор ворует и рассеивает световой поток - все сделано так потому что назначение этого источника дополнительного света не освещать.
7. Все выше сказанное касается штатных противотуманок японских автомобилей (чтоб гонять по горам в туман за сакурой и чтоб все видили)

ПАЦАНЫ..........ВОТ ЭТО СПОР....ВОТ ЭТО ФОРУМ.........МОЛОДЦЫ.......ТОЛЬКО Я НЕ ПОНЯЛ ВСЕ ТАКИ РЕГУЛИРУЮТЬСЯ НА аРДЕО ТУМАНКИ ИЛИ НЕТ.......)))))))

Вдобавок к спору:
http://www.icar.com.ua/autoinfo/?idinfo ... =0&detal=4

Hенастная погода у нас не редкость: туман, ливень, сильный снегопад... От этих осадков одни огорчения, особенно если ненастье застало за рулем. В такой ситуации вам пригодятся противотуманные фары, они помогут быстрее достичь домашнего очага...

Противотуманные фары служат благородной цели - повышают активную безопасность и комфорт при управлении автомобилем в сложных условиях видимости.

В ненастье от фар головного света будет немного пользы, ведь они проектируются большей частью в расчете на хорошую погоду, а во время тумана или сильного дождя их эффективность заметно слабеет. Это происходит из-за того, что световой луч ближнего или дальнего света фары отражается от капель воды и создается впечатление, что едешь в «белую пелену». Именно в такой ситуации яркий свет «противотуманок» придет на помощь, равномерно осветив проезжую часть и обочину перед автомобилем. Широкий световой поток противотуманных фар может послужить при маневрировании ночью на извилистых дорогах и во дворах, позволяя водителю видеть за пределами бордюра или обочины.

Для обеспечения нужной характеристики освещения к противотуманным фарам предъявляются следующие требования: верхняя светотеневая граница должна быть возможно более резкой. Угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим (около 5°), а в горизонтальной - наибольшим (около 60°), максимум силы света - приближен к верхней светотеневой границе.

Эффективность работы противотуманных фар во многом зависит от качественной регулировки. Небольшое отступление от нормы может привести к тому, что фара станет опасной, ослепляя встречных водителей и существенно снижая границу видимости. Регулировка осуществляется, как и для фар ближнего света, на специальном стенде и производится в основном аналогично. Противотуманные фары должны устанавливаться на уровне или ниже основных фар.

Конструкция

Противотуманные фары представляют собой отдельные световые приборы в собственном корпусе. Они устанавливаются на бампере или подвешиваются ниже его. Стилистические и аэродинамические требования привели к более широкому использованию интегрированных противотуманных фар, которые выполнены в единой стилистике с автомобилем и устанавливаются в специальные отверстия в бампере.

Большая часть противотуманных фар разработана с таким расчетом, чтобы проецировать белый пучок лучей; пока не имеется существенных доказательств того, что лампы желтого света обеспечивают какое-либо преимущество с точки зрения физиологии восприятия. Эффективность противотуманной фары зависит от размера зоны освещения и фокусного расстояния отражателя. При тех же зонах освещения и фокусном расстоянии разницы в показателях круглых и прямоугольных фар нет, и в последнее время на рынке все чаще появляются «противотуманки» сложной формы.

Оптические схемы

При проектировании противотуманных фар конструкторам приходится совмещать противоречивые требования: требуется обеспечить максимальное освещение при небольшой затрачиваемой мощности. Эти требования стараются удовлетворить применением различных оптических схем.

Параболоид

Наиболее распространена схема с параболическим отражателем. Ее отличительной особенностью является расположение лампочки в фокальной точке, благодаря чему отражатель направляет свет вдоль оси (как и у фар дальнего света). Рассеиватель расширяет этот пучок света, формируя горизонтальную полосу, в то время как специальный экран отсекает световой поток по направлению вверх. Полезный выход света у таких фар около 27%.

Технология FF

Значительным шагом вперед является придание отражателю поверхности свободной формы. Используя такую технологию, можно получить полезный выход до 45%. В этих противотуманных фарах особое внимание уделяется конструкции отражателя, обеспечивающей использование большого объема света в сочетании с максимальной шириной его распределения. При этой схеме рассеиватели со специальным профилем становятся ненужными, все распределение света происходит за счет специальной формы отражателя. FF-технология пока еще не получила большого распространения из-за своей дороговизны.

В последнее время вошли в моду противотуманные фары с использованием технологии DE, такие фары в народе называют точечными или линзовыми. Конструкция точечных фар содержит линзу, с помощью которой при использовании малой поверхности отражателя можно получить схему распределения света, аналогичную обычным фарам. Наличие экрана обеспечивает максимальный контраст светотеневой границы.

Уважаемые форумчане!
Я спросил всего навсего про регулировку и то только из=за того чтоб самомому не лезть и не крутить болтики и смотреть что происходит.
Я думал что кто либо уже делал это и смог бы подсказать.
Ответов куча разных получилось.
А вывод я сделал для себя всего один-пока сам не попробуешь не узнаешь (это касается только данной темы).
Есть весьма внушительные ответы на других ветках по другим вопросам-это факт.
Просто залезу как тут говорилось на выходных и попробую их покрутить(туманки).
Всем спасибо за ответы!!!!!!!!!

просвети хоть нас потом есть регулировка по высоте или нет

А подскажите, какая лампочка идет в противотуманках с 2001 года?
Чтобы уже купить сразу, а потом уже разбирать...

На туманки эта идёт 9006 (HB4)