Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Заводится всегда с 3-го раза при любой температуре. Заправлялся разным бензином на разных заправках, не помогает, все равно с 3-го раза.

А по подробнее? То есть ключ поворачиваешь и что происходит, глохнет?

Первый раз поворачиваю ключ пару раз крутнет-сзватит и глохнет.
второй раз двигатель запускается но либо глохнет через несколько секунд, либо странно работает на 600 об/мин.
С третьего раза запускается нормально и работает хорошо.

Это все на холодную, даже при плюсовой температуре воздуха.
На горячую заводится нормально.

А двигатель какой? У разных двигателей, могут быть разные причины.

Ты не пробовал провести самостоятельно диагностику и посмотреть кода ошибок перемычкой в дигностическом разъеме?

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... opic&t=400

Вообще у кого-нибудь было такое?

Да я и не знаю где он находится этот диагностический разъём.
Я Висту купил буквально на днях. Просто подскажите что нужносделать. обращаться на СТО пока нет возможности.

Я с таким не сталкивался, симптомы мне не знакомы. Помоги себе сначала сам, на растоянии никто за тебя машину не посмотрит и не продиагностирует.


Там все написано подробно и все элементарно просто:

Методика одинакова для 1ZZ-FE, 3S-FE и 3S-FSE(D4)
Считывание диагностических кодов может производиться при помощи сканера, подсоединенного к разъему DLC3 или по миганию индикатора на панели приборов (эта та панель, которая находится за рулем), после установки тонкой перемычки, при этом можно использовать канцелярскую скрепку.

Диагностический разъем DLC3 находится снизу под рулем, рядом с ручкой открывания капота. Сам разъем трапециевидной формы белого цвета с черной заглушкой. Снизу разъем меньшей ширины чем сверху.

Будте остарожней - не перепутайте контакты, черевато выходом из строя оборудования, хотя вроде как и защищены предохранителями.

ГДЕ ТО ПРОЧЕЛ ЧТО НА РЕЛЕ БЕНЗО НАСОСА СТАВЯТ ПЕРЕМЫЧКУ ЧТОБЫ ПРИ ВКЛ. ЗАЖИГАНИЕ НАСОС СРАЗУ РАБОТАЛ !!!!??? НЕ МАГУ НАЙТИ. ПОДСКАЖИТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ КТО ЧТО ЗНАЕТ!

Реле топливного насоса включается когда комп подаст минус на катушку этого реле через свой транзистор, замыкается контакт реле и плюс идет на двигатель насоса и он начинает работать.

Происходит это после поворота ключа в замке зажигания. Или при прокрутке стартером. Никто точно не знает так как не проверяли, все строят догадки. Кто то даже пишет что бы реле включилось нужно что бы двигатель определенные обороты нагнал.

Можно пдать минус на катушку реле жестко на массу, тем самым не крутя стартером насос начнет работать сразу при повороте ключа в замке. НО в этом случае я бы не рекомендовал на стоянке с закглушеным двигателем слушать музыку с включенным зажиганием. Мне кажется насос не должен работать на перекрытой линии возможно сгорит через некоторое время насос.

Есть схема включения насоса на 3 секунды при включении зажигания до прокрутки стартером. http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... c&t=994163 Через 3 секунды реле отпадает даже если зажигание остается включенным длительное время и заново срабатывает только после перевключения зажигания

Про включение бензонасоса после достижения двигателем определенных оборотов подтверждаю. В очередной раз проверил на 1zz-99, 4a-fe-92, 4a-fe LB-92, 7a-fe-94. Более модных движков к сожалению в округе не оказалось. 3s-fe тоже. ПРи случае проверю.

При включении зажигания напряжение на насос не подается. Нет его и при включении стартера. Появляется примерно через 500 миллисекунд. Двигатель в этот момент уже крутится вовсю.