Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Заглох возле гаража на ходу. Думал сига затупила. А нет...у меня сига отрубает полностью комп и поэтому машина даже не пытается заводиться. А тут она пытается схватывать, но безуспешно. Залил во впуск остатки очистителя впускного коллектора. Машина стала заводиться и работать секунды 2. Если нажмёшь на газ, то глохнет сразу. Может у кого было? У меня такие варианты: ТНВД не даёт давления, но почему тогда бензом в масле не пахнет...масло не менял 8000 уже (1,5 месяца), что то неприятное съел топливный фильтр и не пускает бенз, ну и самое маловероятное....свечи умерли. Ещё толковые люди говорят что может ремень расстянулся сильно и поэтому такое. Кстати ещё...уже дня три подряд машина с утра с пульта стала со второго раза заводиться...раньше всегда с первого

Бывало, когда бензин заканчивался.

это не про него!!!!!!))))))


Вчера тока в потоке фафа обменялись и на тебе, сломался((
Учитывая твои манеры вождения, может ремень проскользнул? Второе напрашивается - сдох насос или ТНВД, это можно проверить, выкрутив свечи, заливает или нет, ты же маслаешь стартером. Потом всетаки скрепочку сунуть, че там есть? ....тебе ли все это рассказывать?)) надо проверять по цепочке, исключая вероятности.

Просто думал может было что нибудь ооочень похожее...за исключением закончившегося бенза))) В общев обдумав всё поведение машины решено идти в гараж и первым делом проверить идёт ли топливо с бака к ТНВД...может быть фильтр в усмерть забился. Второй вариант это смотреть уже после ТНВД. Но там блин всё от давления зависит...в гараже измерить не смогу сам. На крайний случай можно поставить старый ТНВД, на котором машина пришла с японии. В общем полез я в гараж))) Ну а на последок ГРМ с книгой в зубах...ибо туда я ещё не лазил, но хотя все именно туда почему то и направляют

Ну вот....2 часа в гараже и всё готово. После недолгих логических размышлений и движений набором сата было выявленно что умер топливный насос в баке. У меня гараж прям рядом с авторынком...поэтому был куплен тутже новый от марка 2...производительность выше поидеи и тянуть должна веселее. Цена вопроса 700 рублей. Правда сначала завел и работала...потом опять отказала. Оказалось что в тнвд обрадовалась воздушная полость. Приоткрутив шланг с насоса в форсунки избавился от воздушной пробки и всё работает.

Brain Респект и уважуха! Вот так надо подходить к ремонтам, а не прыгать по форумам причитая в топиках в поисках халявы...
Еще раз жму руку!!!

всетаки насос!!! нормально, диагноз оправдался!))) как обнаружил?

Молодца, вот только тянуть будет одинаково, он же до ТНВД.

pavanik_27
Да всё просто. Начал, так сказать, с самого простого. Открутил шланг подачи топлива с бака в ТНВД. Попытался крутануть стартером....а со шланга ничего не бежит. Ну тут и дураку понятно надо лезть в бак. Откручиваю сидухи, вытаскиваю (тяжёлые зараза оказались), открыл крышку насоса и тут же завис...как снять шланги. Помогла книга, всё сразу понял, разобрал и думаю сейчас пойду фильтр новый покупать. Но решил ещё одну проверку сделать...подключил фишку к насосу и опять крутанул стартер...не жужжит. Пошёл покупать насос, взял првый попавшийся от марка и поставил...работает. Собрал, завожу, опять не работает. Снял опять трубку с ТНВД...бенз идёт. Тут стало очеь интересно в чем беда. Начил откручивать шланги тнвд и оттуда пшикнул воздух и всё заработало.)))


uraStav
Поидеи тянуть должен так же и лишь помогать при педали в пол...если старый насос был меньшей производительности он мог не успевать накачивать бензин. НО!!! Решил сделать пару пробных светофоров...сорвалась с буксом небольшим...раньше так не было. Потом заехал на заправку и оттуда тронулся резво...там вообще с дымом покрышек пошла, но там бетон...уже легче. Почему стала старт брыть лучше не понятно. Потом правда опять туповата стала...но я и с пассажиром был. Минус этого нассоса один...его слышно в салоне...жужжит сильнее

Решено!теперь у тя ремонтироваццо все будем!а почасти шлифовки....я ваще думал нереально на автомате стартануть с пробуксовкой....однако както во время одной из репетиций парада 9 мая сего года стоя в пробке на ленина,стоял первым на светофоре,даванул газу сразу в пол,дык метров 5 и дым из под колёс и оч красивые линии метра 3 от моих всесезонок!был в шоке.

А в маrkовском насосе помоему нет фильтра.. Как эту проблему решил?

ВСЕ ФИЛЬТРЫ ДО и ПОСЛЕ насоса...

шлифуют они)) а вот у меня резина дольше проходит!!! в букс хрен сорвешь летом на асфальте, на полном то приводе))))

AKs0n

Да легко))) Заезжайте))


chaiser

В висте такая система...насос и фильтр сидят в пластиковом держателе вместе. Поэтому туда любой насос можно воткнуть. Сам насос по форме такой же. Отличие в том, что в марке от насоса сразу пошёл шланг к движку. А тут насос вставляется в фильтр и уже с фильтра идёт этот шланг

pavanik_27

Можно сорвать. У тебя же не постояный полный. Поэтому передок немного проскользнёт (хотя бы пискнет) и потом уже зад подтолкнёт машину.


Вспомнил кстати...надо мне видимо двигун чистить. Просто два года назад я мог с каждого светафора срываться с писком. А если на зимней резине так вообще капец. Сейчас машина такое делает ооочень нехотя...или вообще не делает