Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем!
При приобретении машины полтора года назад через месяц эксплуатации вылез глюк - машина просто глохла на ходу и потом не хотела заводиться.
Вот даже тему создавал. http://www.vistaclub.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=993293&highlight=
Грешил на драйвер (усилитель) форсунок. Поменял его - все то-же.

Потом машину разбил, долго делал. выехал, проехал сотни 2 км - нате вам х.. из под кровати! На ходу заглох, опять ошибка 97.

Временами глюк лечился запусканием клешни между усилителем и корпусом воздухана и обильным шурудением.

И наконец решил я добить проблему. Снял воздухан, вскрыл немного оболочку проводки, подходящей к усилителю. Завел машину и стал пинцетом дергать по одному проводку. При дерганье толстого белого провода машина глохла. Провод - питание усилителя. Далее осмотр провода - никаких проблем, явных заломов нет. Наобум решил просто поджать клеммы внутри разъема. Аккуратно иголочкой поджал контакты, не вынимая их из колодки разъема. Собрал - все ОК, не глохнет даже при шурудении проводки руками.

ПС. Тема так, для информации, помню кто то мучился с такой же проблемой.

Вот честно сказать самая большая подлянка таится в "теории о контактах". Работал АСУШником с контроллерами многих брендов, ох сколько и раз я мучался с этим косяком, даже вспоминать противно... Даже хвалёный Octagon от амрикосов и тот глючил на контактах и боялся искрения... А ещё это микротрещины в клммах... косяк из той же оперы...