Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток. Ситуация такая, двигаясь по городу во время дождя,остановившись на светофоре машину начало потсясывать, развернулся поехал домой, машина не тянула толком. Подумал может намокло че, потрясывания были как в режиме драйва при холостых оборотах на тормозах, также и на парковке. Завожу на следующий день таже история, спустя два дня машина завялась раза с пятого и то при помощи педали акселератора. Вышел вчера заводить, а она вовсе не завелась. Делаю самодиагностику, ошибка 21 (кислородный датчик). Почитав форум, понимаю что проблема распространенная, но ни кто не говорит о том что машина не заводилась. Подскажите с чего начять????

Доброго дня! У меня подозрения на бензонасос или топливный фильтр, либо ТНВД, как вариант смотреть дросель, свечи, скинуть коллектор на предмет грязи. Была бы электрика намокшая, просохло бы за столько дней.

Почему же ошибка то лямбды..

Понимаете, так трудно по симптомам точно сказать, что там частично скончалось. Варианта два, либо ехать в сервис, либо, копать самому. Если копать самому, то уж проверять всё.

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
Это D4, требует особого внимания и ухода))
У меня тоже 3sfse D4, и по сравнению с Левином сестры, у которой под капотом 4age сильвер, она так не парится как я)

Ошибка 21 при диагностике "выскочила" не просто так.

P.S. В первую очередь посмотрите что с датчиком. Может он исправен и элементарно на фишке пропал контакт (масло, грязь, пыль, окисел...). Надо просто очистить, чтобы контакт был надежный.
Затем не выкручивая просто прозвоните датчик тестером, может проводок какой перетерся.
Если с датчиком все в порядке, ставьте все на место и считывайте ошибку еще раз.
Если ошибка вновь пропишется, то надо смотреть проводку и фишку проводки к датчику.
...

Да причём тут датчик на заводку?
Хоть чопик забивайте вместо него.
Начните с попытки завести автомобиль с помощью баллончика холодного старта.
Заведется, поработает, заглохнет- проблема в топливе.

Я тоже читаю и угараю. Бедный датчик кислорода, как только над ним не издеваются(провода перетерлись), там такие провода что кусачки сломать можно. А ошибка от него одна: обрыв подогревателя, проверяется легко.
Посмотри лучше датчик колена, вот где частенько беда.

Не пугайте человека)
Начти поэтапно, подача топлива есть? Свечи в каком состоянии? Катушки? Искра есть? Посмотри крышку трамблера (было дело, один раз так с трамблером, помыли мотор, просушили, машина начала дергаться, причём непонятна закономерность... Пока не глянули фишку на трамлере, внутри была эмульсия, немного но достаточно оказалось. Промыли фишку, все ок). А ошибка может быть как дополнение, но не связанное с проблемой запуска.

Какой еще трамблер на d4, можно ещё карбюратор посмотреть.

Тьфу ты блин, пардон муа мужики, начальник отвлек глупым вопросом, вот не в те ноты и пишу, это он меня про трамблер спросил

Время поджимает все подряд ковырять, завтра поеду на диагностику в сервис, потом отпишусь

Почитай.
viewtopic.php?t=1000379
...

Добавлено спустя 1 день 30 минут 20 секунд:
Что показала диагностика?
...

Диагностика показала: мертвый модуль на первом цилиндре и компрессия 6,8,3,3

С компрессией как-то "интересно" конечно

Что предложили?
(На какую сумму?)
Ошибку 21 как вылечили?
...

21 так и показывает. Смысл левить если двиг капиталки просит. Буду контракт брать