Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


следующие на очереди - форсунки (со снятием) и на стенд ультрозвуком.

Обедненный состав смеси это не лямба обязательно, тут причин море может быть, при убитой лямбе наоборот смесь начинает обогощаться и расход с 12 литров может вырости до 15 литров.

Если чистка MAF не помогла решить проблему УТТ, попробуй купить и поставить новый MAF, или для начала почисть Форсунки, - можно на стенде ультрозвука, проверить и если плохо работают - почистить.


У меня УТТ проявлялся таким образом: летом по утру плавали обороты сразу же при заводке, на прогревочные 1300 не выходили - держались в пределе 400-700 и машина пыталась заглохнуть и троил, и так в течении пяти минут, а если газануть или перезапустить мотор - то УТТ сразу пропадал и двигатель работал как не в чем не бывало.
А уже на прогретом двигателе когда в движении резко газуешь, т.е. при кик-дауне, двигатель как бы захлебывался на пару секунду и только потом начинается вялый разгон.

Я покупал новый MAF и УТТ пропал сразу же, но непонятно почему до сих пор иногда изредка проявляется в плане плавания по утрам оборотов, хотя и не так сильно , двигатель уже не троит и обороты в пределах 700-900.
А пытался поставить свой старый датчик через год летом, отмытый до блеска - УТТ сразу появляется, обороты плавали по утру, но разгон кик-дауном уже без замечаний.

Snarky к примеру купил новый датчик - пишет что это ему не помогло. Возможно причина УТТ у всех разная либо ходит не в одиночестве и с другой неисправностью. Кстати он поменял датчик температуры антифриза, надо спросить УТТ у него пропала?

Кто то писал что промыл только одни форсунки и УТТ пропало.

Вот пока вычислили магическую тройку: Форсунки, MAF, ну и по теории еще на это все может влиять датчик температуры.

vromi, я описал как было у меня на Короне при мёртвом кислородном датчике. Код 25 - возникает, потому что бедную смесь лямбда всегда кажет (0,1-0,2 V), хоть она на самом деле может быть и богатой...

А знаешь ты прав, до меня только сейчас дошло, компу кажется что смесь обедненная и он прибавляет бензина, отсюда и повышенный расход. Только у нас при слишком обедненной смеси в течении 90 секунд и более, должен появиться код неисправности. И в таблице кодов для D-4 указаны возможные причины (свечи, катушки, и т.д.)