Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Остывший двигатель вдруг стал при запуске троить, чихать. При нажатии на газ глохнет. Повторный запуск - как часы, сразу набирает обороты.
Свечи почти чистые, масло зимнее, аккумулятор живой. Лампы на панели лишние не горят. Ездит нормально, только кик-даун тормознутый, при нажатии на газ задумывется.
Куда обратить свой взор?

Обрати свой взор на датчик массового расхода воздуха (MAF, стоит на воздуховоде после фильтра), у меня была похожая проблема, вылечил через месяц ожиданий новым датчиком из Эмиратов, и опустевшим на 3 тысячи руб. кошельком. Говорят можно почистить очистителем карбюратора. Да и воздушный фильтр не помешало бы заменить.

Такая же беда. После ночевки запускается со второго раза. У знакомого таже беда. Иногда с первого раза запустится. Смирился как с данностью. Напрягает только запускать с брелока. А про датчик - это мысль, покупать, пока, не буду, но помыть стоит. Если глюк исчезнет, можно будет новый купить.

Датчик температуры и расходомер проверил - ничего сложного, на дуновение реагирует четко, на вид все чистое, только на термодатчике чуть пыль заметна была, побрызгал жидкостью для запуска, стряхнул, вообще чисто стало.
Замыкал 4й и 13й контакты на колодке - все дружно и ровно моргает, неполадок не обнаружено.
Единственное, что осталось - просто плохой бензин, на мысль натолкнуло: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq04#4.2.1 - похожи симптомы и реакция.
Дожгу бензин, посмотрю.

Дожег до лампочки, заправился на другой АЗС - как семь бабок пошептало, сразу стал заводиться, как и подобает 1ZZ-FE - не с полуоборота, но "взрывом", без троений и чиханий.