Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Что может стучать в задней подвеске у 2WD ?
Вроде бы там только балка на двух здоровенных резиновых сайлент блоках да стойки. Стойки работают без стука Сейчас на дорогах настыли здоровенные кочки вот и стало что-то постукивать. Что бы это могло быть?

Посмотри на подкрылки и защиту (которая стоит между бензобаком и глушаком). Тоже зимой загремело, в сервисе подняли и увидели, что болтается, болты отлетели....завернули и наступило щастье.

проверь тягу стабилизатора поперечной устойчивости, которая внутри балки... у меня тоже как-то такое было.. пригляделся повнимательнее - оказалось лопнула тяга

То есть все-таки стабилизатор есть? А то в книжке скольке не читал - никак не пойму есть он или нет. Вроде только для 4WD должен быть. Видимо ошибся.... А как она могла лопнуть? вроде по логике должна быть металлическая труба? Втулки резиновые у нее заменяемые есть?
Во сколько вопросов сразу
А по поводу защиты - уменя тоже она отваливалась, только не болты отпадывали, а защелка пластмассовая, которой защита крептся к трубам. Кстати - совершенно не понимаю - что за трубы там могут быть?

http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=116&modelcode=2&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=23701 - 48812-32450 BAR, STABILIZER, REAR ...
длииная, кривая такая жлыга..



именно так и есть !.. труба !... а какие там втулки ? ниче там нету !

У меня точно нету... Сразу, как купил проверял на яме...

Вова, ну я ж не выдумал ее !.. посмотри по ссылке в моем предыдущем посте - ДОЛЖНА быть ! обязательно должна быть, и если нету - надо ставить !...
я б не рискнул без нее гонять на трассе .... в городе, на небольших скоростях еще ладно, а вот на трассе....

Сайлентблоки эти - теже "яйца" только в профиль (т.е. сзади)... Вот как раз они и стучат. Если при проезде выбоин звук металический и отдается на кузов - значит они. Просто резина потрескалась и удар пробивает сразу на кузов.
Когда моя пришла - звук был слышен пассажирам сзади...как раз под мягким местом... Прошла зима - звук слышен уже и с водительского места. Новые на Экзисте около 100у.е. штука... Но говорят кто-то их как-то лечит. Потеплеет - буду вывешивать, смотреть, чесать репу и готовить зелень.

У меня вот тоже че-то с зади стучит, хотя заменил уже и сайленблоки и стойки. Но еще не разбирался. Единственное что сделал -это выгреб абсолютно все из салона и багажника, чтобы исключить всякую фигню. Но стук остался.

Та же история, стук есть, притом, как бы не с одной стороны. Но сайленты менял, попутно осмотрели/пощупали, сказали, что всё нормально.
Правда, пружины просели уже и стойки явно изношены, на большой скорости чувствуется хорошо.

А стабилизатор там нужен потому, что балка не жесткая, под нагрузкой она довольно сильно скручивается. Вот его, кстати, не проверяли...

Да понятно, что не выдумал. Я видел заднюю подвеску и со стабилизатором и без него (свою), - у меня такая, там нет даже нет приливов под болты крепления (только не надо мне говорить, что она от другой машины)... А насчёт управляемости, - тут бабка надвое сказала. В "ЗР", например, были тесты Тазов 10-го семейства с задним стабилизатором и без него, с однозначными результатами, - без него лучше! И на Каринах/Коронах его нет. Конечно, если его япы поставили, - убирать бы не следовало, а если его нет и небыло?...

Не повериш у меня тоже небыло , потом нашли она в балку мота внедрена !

Управляемость конечно у машины посредственная !
У меня тоже с зади с лева на стыках стучит причем чем медленне тем сильнее ! аммы вроде новые новые !

Как в балку? Как её можно увидеть?

Vovan_3
она в нутри балки нагнись и всё видно если смотреть со стороны заднего бампера

В общем опрос показал, что замена сайлентблоков и амортизаторов не лечит эту проблему. Детали эти не самые дешевые и проводить последовательную замену но устранения дефекта совсем не хочется. Правда поступило два предложения - проверить целостность стабилизатора (он действительно "внутри" балки, что видно хорошо когда авто на яме или на подъемнике, Хотя мне совершенно не понятне смысл устанавливать трубу внутри трубы) или надежность крепления защиты. Придется ехать на подъемник - знакомой "ямы" нет