Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Достало бряканье на "гребенках". Прочитал здесь,что лечится не полностью. Посоветовали зиму откатать-затем заменить линки.
А втулки стабилизатора, опоры стоек, или еще куда заглянуть?
Корифеи! Отзовитесь!

Вот после зимы, когда дорожники начнут ямы заделывать, залезишь и изучишь что там надо менять, а что нет.

Можно и не после зимы, можно и во время её. Ведь бряканье одного со временем перетекает в бряканье другого (по законам физики)... Конечно, если не верите в то, что "расхлябанная" деталь по инерции и возникающим вокруг неё дополнительных усилий не преведет к разружению соседних деталей подвески, то можно ждать до лета, так лучше.
Просто был случай, когда знакомый поехал в китай на "ремонт" подвески и перекраску, и по дороге, около Читы, погнуло стойку... может совпадение, а может...
Вот я для себя понимаю, что если что то брякает, значит сломалось и выясняю количество времени и денег которое на данный момент я могу потратить, и то количество времени и денег, которое я потрачу по истечению некоторого времени. Расставляю приоритеты, делаю выбор.
... это я так - мысли вПИСЬ...

Где хоть брякает-то? У меня, 98-го года машина, - ни чего не брякает. И что такое линки, несколько раз встречал такое слово, не врублюсь, как по правильному?

У меня бряколо зверски на кочках, все больше и больше, заменил амортизаторы и стойки стабилизатора (яйца, линки их еще называют), и бракать перестало, терпел до последнего и менял в конце зимы. Сейчас тихо так брякнет что то, очень изредка на кочке, и то это летом, зимой не слышно. Менять верхнюю опору стойки амортизатора я не стал как мне советовали (она тоже может стучать), и правильно сделал стоит слишком дорого, только бы деньги зазря выкинул бы, с амортизаторами заменил порванные пыльники, и кроме того надо было бы поменять отбойники и нижний резиновый виброизолятор амортизатора, так как все это было порвано, а я заранее не заказал, поэтому отбойники оставил как есть, а под виброизолятор подкладывал резину!

Брякает в районе стоек и рулевая как будто мандражирует.

vromi
А "втулки" и "стойки" стабилизатора это одно и то же?Чего нибудь резиновое там есть?
Я порванные пыльники на амортизаторах уже поменял летом.

Да
Может у тедя рулевая рейка брякает?

Буду смотреть со спецами,они и говорят что стук только от яиц и только.Хочу заказать их.Раз уж полезем туда-может еще какая штука сгодиться?

Ну если будете только яйца менять, вам понадобится внутренний ключик шестигранный, такой обычно используется когда мебель собирают, это для того, что бы при откручивании гайки удерживать шаровую от прокручивания, иначе гайку не открутишь, если только шаровая не прикипела, но если она стучит значит и люфтит, и вращается она свободно. А вообще делов на час, можно самому поменять.

А если амортизаторы возьмешься менять помечай и запоминай как, где и какие болты стоят, они развал регулируют. Росле замены амортизаторов развал-схождение делать не надо. То же самому под силам, только съемникиками пружин надо запастись. Будут вопросы - спрашивай!

менял на неделе яйца своей тачке время затрачено 40 минут на все провсе, стук был не сильный но характерный для убитых яиц. Вообще яйца умирают в первую очередь примерно через 120-140 тыс пробега.

Короче, вьехал теперь, что такое линки. Яйца энти, стойки стабилизаторов правильно, втулки на них разбиваются. Устройства, как на рулевых наконечниках, только размер меньше раз в пять...
Менять их можно в один присест, даже без ямы, даже без снятия колеса. Но, всё-же колесо лучше снять, руль - влево, до упора, правая сторона к замене готова. Открутить две гайки на 14", со стороны пыльника можно держать ключом тоже на 14". Старую стоечку снял, новую воткнул, закрутил две гайки - и вперёд!
На старой детали пошевели наконечники, сильно болтаются?

Стук исчез совсем?Втулки (резиновые~250руб каждая) стабилизатора менять надо? Есть там такие?Мне посоветовали их взять и заменить то же

Люфт был поболее справа,с моей стороны( летом шатали),но не критично

Люфта лучше бы вообще не ощущать, - рукой вроде подёргал, - херня, чуть шевелится. А при езде гремит, как всё время по рельсам...
Втулки стабилизатора - посмотри, надо менять или нет, - если резинка в центре обжимает саму железку стабилизатора с видимыми просветами, и если стабилизатор рукой подёргать, - там будет люфт, - однозначно менять! На яме - полчаса работы с перекуром...
Тфу-тфу, не хочу огорчать, но, по-ходу, у тя стойки еще убитые, проверять надо. Если яйца уже навернулись, всю подвеску нужно перетряхивать...

Миша, стойка стабилизатора (яйца, линки) представляет собой металическую трубку, тягу как хочешь ее называй, на концах с обеих сторон у которой находятся шаровые наконечники. Одним шаровым стойка крепится к амортизатору, другим к стабилизатору поперечной устойчивости. Когда ее заказываешь она приходит в сборе с резиновыми пыльниками. На поперечной балке много всяких резиновых салентблоков и проставок, надо уточнить у тех кто тебе советовал, про какую втулку идет речь, потому что у стойки стабилизатора на Ардео нет резиновых втулок. Стук появляется когда внутри шаровых со временем разбивается фторопластовая втулка и тогда металический палец начинате подстукивать об стенки. Эти втулки кто ремонтировал на сайте, заливал туда жидкий фторопласт или что то подобное, оно застывало и заполняло выработанное пространство, правда как писали что эффект был не долгий. Я у себя снимал на машине и стучал в тисках сзади шаровой, как бы вминал крышку шаровой вовнутрьи прижимал палец к стенке, стуки гораздо меньше становились, это я так пережидал когда прийдет заказ.
http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=y